ΑΡΧΙΚΗ
Η ιαπωνική φίÏμα δίνει τις Ï€Ïώτες συστάσεις για τη νÎα, Ï„Ïίτη γενιά του Auris η οποία θα Ï€Ïαγματοποιήσει την Ï€Ïώτη της δημόσια εμφάνιση, σε παγκόσμια Ï€ÏεμιÎÏα, στην Ï€Ïοσεχή διεθνή Îκθεση της ΓενεÏης η οποία ανοίγει τις Ï€Ïλες της στις 6 ΜαÏτίου.
Î ÎÏα από τα συμπεÏάσματα που θα μποÏοÏσε να εξάγει κανείς από το Ï€Ïώτο teaser το οποίο αποτυπώνει την αιχμηÏότεÏη αισθητική γÏαμμή του νÎου Auris που φαίνεται να υιοθετεί φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED και μια συνολικά πιο δυναμική σιλουÎτα, το μικÏομεσαίο Toyota θα αναλάβει να συστήσει στο κοινό και Îνα νÎο υβÏιδικό σÏνολο.
Αποτελεί το συνδυασμό ενός ηλεκτÏÎ¹ÎºÎ¿Ï Î¼Î¿Ï„ÎÏ Î¼Îµ Îνα νÎο δίλιτÏο τετÏακÏλινδÏο κινητήÏα βενζίνης ο οποίος χάÏη στο σÏστημα Î¼ÎµÏ„Î±Î²Î»Î·Ï„Î¿Ï Ï‡ÏÎ¿Î½Î¹ÏƒÎ¼Î¿Ï ÎºÎ±Î¹ τις βελτιώσεις που Îχουν ως αποτÎλεσμα μια υψηλότεÏη θεÏμική απόδοση (40% στις «απλÎς» εκδόσεις και 41% στις υβÏιδικÎÏ‚) υπόσχεται πεÏισσότεÏη Î¹ÏƒÏ‡Ï Î±Î»Î»Î¬ και την «υπακοή» του στις αυστηÏότεÏες Ï€ÏοδιαγÏαφÎÏ‚ εκπομπών ÏÏπων.
Αξίζει να σημειωθεί επίσης ότι ο νÎος κινητήÏας είναι επίσης ελαφÏÏτεÏος ενώ Îχει εξελιχθεί βάσει της τεχνογνωσίας που αποκτήθηκε κατά την εξÎλιξη της υβÏιδικής ναυαÏχίδας της Toyota, Prius.
ΑναλυτικότεÏα, σÏμφωνα με τις Ï€Ïώτες πληÏοφοÏίες ο νÎος κινητήÏας βενζίνης θα διατεθεί τόσο μεμονωμÎνα όσο και σε συνδυασμό με ηλεκτÏικό μοτÎÏ, σε διαφοÏετικÎÏ‚ εκδοχÎÏ‚ ισχÏος οι οποίες θα αÏχίζουν από τους 144 και θα φτάνουν τους 170 ίππους, αναλόγως αν Ï€Ïόκειται για υβÏιδικό ή μη σÏνολο.
ΠαÏάλληλα με Ï„o νÎο κινητήÏιο σÏνολο, το νÎο Auris θα εισαγάγει στο τεχνολογικό λεξιλόγιο της Toyota και Îνα νÎο μηχανικό κιβώτιο Îξι σχÎσεων το οποίο διεκδικεί τον τίτλο του μικÏότεÏου συστήματος μετάδοσης στον κόσμο χάÏη στον compact σχεδιασμό του.
ΣÏμφωνα με τις συστάσεις είναι κατά επτά κιλά ελαφÏÏτεÏο εν συγκÏίσει με τα Ï„ÏÎχοντα μηχανικά κιβώτια της Toyota, αλλά και κατά 2,4 εκατοστά μικÏότεÏο κατά Ïψος. ΠαÏάλληλα, εγγυάται πεÏισσότεÏη αποδοτικότητα ενώ θα θα μποÏοÏσε να διαχειÏιστ...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr
Î ÎÏα από τα συμπεÏάσματα που θα μποÏοÏσε να εξάγει κανείς από το Ï€Ïώτο teaser το οποίο αποτυπώνει την αιχμηÏότεÏη αισθητική γÏαμμή του νÎου Auris που φαίνεται να υιοθετεί φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED και μια συνολικά πιο δυναμική σιλουÎτα, το μικÏομεσαίο Toyota θα αναλάβει να συστήσει στο κοινό και Îνα νÎο υβÏιδικό σÏνολο.
Αποτελεί το συνδυασμό ενός ηλεκτÏÎ¹ÎºÎ¿Ï Î¼Î¿Ï„ÎÏ Î¼Îµ Îνα νÎο δίλιτÏο τετÏακÏλινδÏο κινητήÏα βενζίνης ο οποίος χάÏη στο σÏστημα Î¼ÎµÏ„Î±Î²Î»Î·Ï„Î¿Ï Ï‡ÏÎ¿Î½Î¹ÏƒÎ¼Î¿Ï ÎºÎ±Î¹ τις βελτιώσεις που Îχουν ως αποτÎλεσμα μια υψηλότεÏη θεÏμική απόδοση (40% στις «απλÎς» εκδόσεις και 41% στις υβÏιδικÎÏ‚) υπόσχεται πεÏισσότεÏη Î¹ÏƒÏ‡Ï Î±Î»Î»Î¬ και την «υπακοή» του στις αυστηÏότεÏες Ï€ÏοδιαγÏαφÎÏ‚ εκπομπών ÏÏπων.
Αξίζει να σημειωθεί επίσης ότι ο νÎος κινητήÏας είναι επίσης ελαφÏÏτεÏος ενώ Îχει εξελιχθεί βάσει της τεχνογνωσίας που αποκτήθηκε κατά την εξÎλιξη της υβÏιδικής ναυαÏχίδας της Toyota, Prius.
ΑναλυτικότεÏα, σÏμφωνα με τις Ï€Ïώτες πληÏοφοÏίες ο νÎος κινητήÏας βενζίνης θα διατεθεί τόσο μεμονωμÎνα όσο και σε συνδυασμό με ηλεκτÏικό μοτÎÏ, σε διαφοÏετικÎÏ‚ εκδοχÎÏ‚ ισχÏος οι οποίες θα αÏχίζουν από τους 144 και θα φτάνουν τους 170 ίππους, αναλόγως αν Ï€Ïόκειται για υβÏιδικό ή μη σÏνολο.
ΠαÏάλληλα με Ï„o νÎο κινητήÏιο σÏνολο, το νÎο Auris θα εισαγάγει στο τεχνολογικό λεξιλόγιο της Toyota και Îνα νÎο μηχανικό κιβώτιο Îξι σχÎσεων το οποίο διεκδικεί τον τίτλο του μικÏότεÏου συστήματος μετάδοσης στον κόσμο χάÏη στον compact σχεδιασμό του.
ΣÏμφωνα με τις συστάσεις είναι κατά επτά κιλά ελαφÏÏτεÏο εν συγκÏίσει με τα Ï„ÏÎχοντα μηχανικά κιβώτια της Toyota, αλλά και κατά 2,4 εκατοστά μικÏότεÏο κατά Ïψος. ΠαÏάλληλα, εγγυάται πεÏισσότεÏη αποδοτικότητα ενώ θα θα μποÏοÏσε να διαχειÏιστ...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr
Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου: Δείτε πώς κατασκευάστηκε η μεγαλύτερη καλωδιωτή γέφυρα του κόσμου
Ειδήσεις
Copyright 2010-2026 © pentelikonews.gr