Η Rolls-Royce δεν Îχει πει ακόμα το «ναι» στην εξÎλιξη μιας αμιγώς ηλεκτÏοκίνητης Ï€Ïότασης με δεδομÎνο ότι Ï€Ïος το παÏόν η εξÎλιξη της συγκεκÏιμÎνης τεχνολογίας και ειδικά των μπαταÏιών δεν ικανοποιεί τις υψηλÎÏ‚ Ï€ÏοδιαγÏαφÎÏ‚ στις οποίες οφείλουν να υπακοÏουν τα μοντÎλα της βÏετανικής φίÏμας.
Πάντως, σÏμφωνα με Ï€Ïόσφατες δηλώσεις στελÎχους του ομίλου BMW όπου και ανήκει η βÏετανική φίÏμα, η Îλευση μιας αμιγώς ηλεκτÏοκίνητης Rolls-Royce είναι πλÎον πιο πιθανή αλλά και πιο κοντά από ποτÎ, κυÏίως λόγω των εξελίξεων στην μεγαλÏτεÏη αγοÏά του πλανήτη, Κίνα η οποία Ï€Ïιμοδοτεί με κάθε Ï„Ïόπο την ηλεκτÏοκίνηση.
«Στο Ï„Îλος της ημÎÏας, θεωÏοÏμε, ότι η Rolls-Royce δεν θα ÎÏ€Ïεπε να λείψει από την κατηγοÏία των ηλεκτÏοκίνητων αν υπάÏχει η ανάλογη ζήτηση από συγκεκÏιμÎνες αγοÏÎÏ‚, όπως για παÏάδειγμα από την Κίνα. ΑναλÏοντας τις ιδιαιτεÏότητες της συγκεκÏιμÎνης αγοÏάς, αντιλαμβάνεται κανείς ότι αν θÎλει να είναι παÏών, Ï€ÏÎπει να σκεφτεί την ηλεκτÏοκίνηση για όλες τις φίÏμες που διαθÎτει», ανÎφεÏε επί του θÎματος ο Stefan Juraschek, επικεφαλής του τμήματος εξÎλιξης ηλεκτÏοκινητήÏων του ομίλου BMW.
Σε κάθε πεÏίπτωση, όπως δήλωσε ο ίδιος η τελική απόφαση για μια αμιγώς ηλεκτÏοκίνητη Rolls-Royce δεν Îχει ακόμα ληφθεί. Και μάλλον θα λάβει κάποια χÏόνια ακόμα μÎχÏι να ληφθεί καθώς όπως είχε επισημάνει ο product manager της Phantom, Christian Wettach η υφιστάμενη τεχνολογία μπαταÏιών θα εξασφάλιζε αυτονομία μόλις 200 χλμ. στην ναυαÏχίδα της βÏετανικής φίÏμας.
Εξ ου και όπως είχε υπογÏαμμίσει ο ίδιος, μια ηλεκτÏοκίνητη Rolls-Royce δεν αποτελεί βιώσιμο project μÎχÏι η τεχνολογία των μπαταÏιών να θα μποÏοÏσε να της εξασφαλίσει ηλεκτÏική αυτονομία τουλάχιστον 483 χλμ.
Όπως και να Îχει με δεδομÎνη τις συνθήκες στην κινεζική αγοÏά αλλά και την ταχεία εξÎλιξη της τεχνολογίας μπαταÏιών Îνα ηλεκτÏοκίνητο μοντÎλο από μÎÏους της Rolls-Royce, θα Ï€ÏÎπει να θεωÏείται δεδομÎνο σε πλήÏη αντίθεση με Îνα υβÏιδικό καθώς όπως είχε πει ο επικεφαλής της φίÏμας...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr