Δοκιμή: Citroen C4 Cactus

Γιάννης Αδάναλης

Την εποχή που η πλειονότητα των κατασκευαστών αναζητεί νέους τρόπους ώστε να καρπωθεί τη δημοφιλία των προτάσεων που διατηρούν, έστω και σε θεωρητικό επίπεδο, τη δυνατότητα να κινούνται μακριά από την άσφαλτο, εξασφαλίζοντας ακόμα και σε αστικό περιβάλλον μεγαλύτερη ελευθερία κινήσεων, η Citroen επιλέγει να κινηθεί κόντρα στο ρεύμα, επαναπροσδιορίζοντας τη θέση του C4 Cactus στην γκάμα της.

Επιλέγει να εξορθολογίσει τα σχεδιαστικά γνωρίσματα ενός αυτοκινήτου το οποίο αποτέλεσε τον προπομπό της σημερινής της ταυτότητας, χαρίζοντάς του τη δυνατότητα να απευθυνθεί σε ένα ευρύτερο αγοραστικό κοινό.



Αλλαγή προσανατολισμού

Στην ερώτηση αν η αναθεώρηση των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών του C4 Cactus, η οποία πραγματοποιήθηκε με αφορμή την… εθιμοτυπική mid life ανανέωση του αυτοκινήτου, αρκεί ώστε να απομονώσει από τον γενετικό του κώδικα εκείνα τα στοιχεία που παραπέμπουν στο πολύ πρόσφατο παρελθόν του, η απάντηση είναι αρνητική.

Μπορεί λοιπόν οι άνθρωποι της Citroen να απέσπασαν από τις αναφορές τους στο ανανεωμένο C4 Cactus τον χαρακτηρισμό του crossover και πλέον να μιλούν για ένα πραγματικό-συμβατικό hatchback, ωστόσο η γαλλική πρόταση εξακολουθεί να διαφέρει ουσιαστικά από εκείνα τα τετράτροχα που καλείται σήμερα να ανταγωνιστεί.

Δεν είναι μόνο η απόσταση από το έδαφος, τα προστατευτικά τμήματα του αμαξώματος και η παρουσία του συστήματος διαχείρισης πρόσφυσης Grip Control στον προαιρετικό εξοπλισμό εκείνα τα χαρακτηριστικά που αναδεικνύουν τη διαφορετικότητά του. Πρωτίστως είναι η φιλοσοφία… ζωής που το C4 Cactus ενστερνίζεται και με συνέπεια ακολουθεί.

Από την άλλη, οφείλει να αναγνωρίσει κανείς πως οι εκτεταμένες παρεμβάσεις της Citroen διαμορφώνουν ένα σύνολο το οποίο παραμένει ξεχωριστό χωρίς να κινδυνεύει να χαρακτηριστεί εκκεντρικό.

Τα νέα φωτιστικά σώματα και η αλλαγή στο μέγεθος και στη θέση των πλευρικών προστατευτικών (airbumps ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow