Η υλοποίηση των ηλεκτÏικών σχεδίων των Ιαπώνων τα οποία Ï€ÏοβλÎπουν το λανσάÏισμα 10 ηλεκτÏοκίνητων μοντÎλων Îως το 2020, ξεκινά από την Κίνα όπου, με αφετηÏία την Îκθεση του Πεκίνου, η Toyota αποκάλυψε μια ηλεκτÏική εκδοχή του C-HR.
Αν και το ηλεκτÏικό C-HR Ï€ÏοοÏίζεται αποκλειστικά για την τοπική αγοÏά όπου θα λανσαÏιστεί από το 2020 χωÏίς καμία Ï€Ïόβλεψη Ï€Ïος το παÏόν για την άφιξη του στην ευÏωπαϊκή αγοÏά, αξίζει να σημειωθεί ότι Ï€Ïόκειται για το Ï€Ïώτο αντίστοιχης τεχνολογίας μοντÎλο το οποίο βασίζεται στην παγκόσμια αÏχιτεκτονική της Toyota, TNGA όπου φιλοξενοÏνται επίσης τόσο το Prius όσο και τα επικείμενα Auris και RAV4 με ÏŒ,τι θα μποÏοÏσε να συνεπάγεται αυτό για την μετÎπειτα εξÎλιξης και εκδόσεων των δÏο τελευταίων.
Σε ÏŒ,τι αφοÏά την ηλεκτÏοκίνητη Îκδοση του C-HR, επί του παÏόντος η Toyota δεν δημοσιοποιεί τεχνικά χαÏακτηÏιστικά και Ï€ÏοδιαγÏαφÎÏ‚, σημειώνοντας μόνο ότι Îνα μεγάλο μÎÏος των μεÏών του ηλεκτÏÎ¹ÎºÎ¿Ï ÏƒÏ…Î½ÏŒÎ»Î¿Ï… που θα εξοπλίζουν την ηλεκτÏική Îκδοση του μοντÎλου όπως οι μπαταÏίες και οι εναλλάκτες θα κατασκευάζονται στην Κίνα.
ΠαÏάλληλα με το ηλεκτÏικό C-HR, στην Îκθεση του Πεκίνου Îδωσαν το παÏών και δÏο plug-in υβÏιδικÎÏ‚ εκδόσεις των Corolla και Levin που κατασκευάζονται στην Κίνα οι οποίες Ï€ÏοσφÎÏουν ηλεκτÏική αυτονομία 50 χλμ. και θα διατεθοÏν στην τοπική αγοÏά από το 2019.
Αξίζει να σημειωθεί ότι χάÏη στις ευνοϊκÎÏ‚ Ïυθμίσεις των κινεζικών κÏατικών αÏχών για την αÏξηση των μοντÎλων με κάποιου είδους ηλεκτÏική τεχνολογία για πεÏιβαλλοντικοÏÏ‚ λόγους, η ζήτηση για αντίστοιχης τεχνολογίας εκδόσεις και μοντÎλα σημειώνει Ï€ÏωτόγνωÏη αÏξηση. Σε ÏŒ,τι αφοÏά την Toyota αυτό κατά το 2017 μεταφÏάστηκε στη διάθεση 140.000 αυτοκινήτων με ηλεκτÏική τεχνολογία.
...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr