ÎœÎµÏ„Î±Î¾Ï Ï„Ï‰Î½ πολλών Ï€Ïωτότυπων και μη αυτοκινήτων με εναλλακτικά κινητήÏια σÏνολα που παÏουσιάστηκαν στην Îκθεση του Πεκίνου, συγκαταλÎγεται και το Ï€Ïώτο αυτοκίνητο με ηλεκτÏικό μοτÎÏ Ï€Î¿Ï… παÏάγει την ενÎÏγεια που απαιτεί αξιοποιώντας ως καÏσιμο την μεθανόλη και κατ΄επÎκταση εγγυάται μηδενικÎÏ‚ εκπομπÎÏ‚ ÏÏπων χωÏίς παÏάλληλα να Ï€ÏοϋποθÎτει οποιοδήποτε είδος φόÏτισης.
Το Gumpert RG Nathalie όπως ονομάζεται, αποτελεί δημιοÏÏγημα της γεÏμανικής φίÏμας των εκκεντÏικών sportscar Apollo Automobil η οποία ιδÏÏθηκε από το Roland Gumpert η οποία για την πεÏίσταση του RG Nathalie συνεÏγάστηκε με τη δανÎζικη εταιÏεία παÏαγωγής ενÎÏγειας, Serenergy και την κινεζική νεοφυή επιχείÏηση AIWAYS.
Όπως Ï€ÏοκÏπτει από το Roland Gumpert ο οποίος Ï€Ïιν ιδÏÏσει την Apollo Automobil υπήÏξε στÎλεχος του VW Group, η νÎα αυτή τεχνολογία «συνεπάγεται ότι το αυτοκίνητο δεν χÏειάζεται οÏτε Ï€Ïίζες οÏτε φόÏτιση. Η απαιτοÏμενη ηλεκτÏική ενÎÏγεια παÏάγεται αποκλειστικά από μεθανόλη».
Η τεχνολογία διαχείÏισης και παÏαγωγής ενÎÏγειας είναι αντίστοιχη των υδÏογονοκίνητων αυτοκινήτων με τη διαφοÏά ότι στην Ï€ÏοκειμÎνη πεÏίπτωση οι κυψÎλες υδÏογόνου αντικαθίστανται από κυψÎλες μεθανόλης.
ΣÏμφωνα δε με τις συστάσεις, οι κυψÎλες μεθανόλης εξασφαλίζουν στο RG Nathalie αυτονομία 1.200 χλμ. ενώ σε ÏŒ,τι αφοÏά τις εκπομπÎÏ‚, όπως εξηγεί ο επικεφαλής μηχανικός για την εξÎλιξή του Matthias Gumpert, το sportscar εκλÏει νεÏÏŒ και διοξείδιο του άνθÏακα. Πάντως, όπως διευκÏινίζει με δεδομÎνο ότι η παÏαγωγή μεθανόλης απαιτεί διοξείδιο του άνθÏακα το πεÏιβαλλοντικό αποτÏπωμα του RG Nathalie είναι ουσιαστικά μηδενικό.
Σε ÏŒ,τι αφοÏά τις Ï€ÏοοπτικÎÏ‚ παÏαγωγής Ï„oÏ… RG Nathalie το οποίο θα διατεθεί και στην ΕυÏώπη, αÏχικά ο Ï€ÏογÏαμματισμός της Gumpert Ï€ÏοβλÎπει 500 μονάδες.
...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr