Όταν Ï€Ïιν πεÏίπου μια δεκαετία, η Nissan εξÎθεσε το Leaf ως το Ï€Ïώτο μαζικής παÏαγωγής ηλεκτÏικό μοντÎλο στον κόσμο, η λογική σε επίπεδο διάταξης που ακολοÏθησε -και εξακολουθεί να ακολουθεί- ήταν αντίστοιχη με αυτή των συμβατικών αυτοκινήτων.
Αυτό ωστόσο Ï€Ïόκειται να αλλάξει στο κοντινό μÎλλον, καθώς η νÎα γενιά ηλεκτÏοκίνητων Nissan θα Îχει ως αφετηÏία μια νÎα αÏχιτεκτονική αντίστοιχης διάταξης και λογικής με αυτή που παÏουσιάστηκε μαζί με Ï€Ïωτότυπο
Nissan IMx Kuro
, και η οποία Î¼ÎµÏ„Î±Î¾Ï Ï„Ï‰Î½ πολλών πλεονεκτημάτων της Ï€Ïόκειται να ενισχÏσει θεαματικά την Ï€ÏοσφεÏόμενη ευÏυχωÏία των αυτοκινήτων που θα βασιστοÏν σε αυτή.
Όπως χαÏακτηÏιστικά τόνισε ο επικεφαλής ÏƒÏ‡ÎµÎ´Î¹Î±ÏƒÎ¼Î¿Ï Ï„Î·Ï‚ Nissan, Satoru Tai από την Îκθεση του Τόκυο, η νÎα γενιά ηλεκτÏικών μοντÎλων «θα αποτελεί οÏόσημο σε επίπεδο ευÏυχωÏίας» τους ενώ σε ÏŒ,τι αφοÏά την αισθητική τους, χάÏη στην ευελιξία της νÎας αÏχιτεκτονικής, ο εξωτεÏικός Ï€ÏογÏαμματισμός θα θα μποÏοÏσε να Ï€ÏοσαÏμοστεί στις ανάγκες της εκάστοτε κατηγοÏίας Ï€ÏοσφÎÏοντας παÏάλληλα το ίδιο μεγάλη ευελιξία σε επίπεδο αισθητικής.
Σε ÏŒ,τι αφοÏά την αισθητική γÏαμμή όπως τόνισε ο ίδιος, δεν Îχουν καταλήξει ακόμα στην τελική μοÏφή του νÎου Î±Ï…Ï„Î¿Ï ÏƒÏ‡ÎµÎ´Î¹Î±ÏƒÏ„Î¹ÎºÎ¿Ï ÎºÏŽÎ´Î¹ÎºÎ±, ωστόσο όπως τόνισε, συνεπικουÏοÏμενων των δυνατοτήτων της νÎας αÏχιτεκτονικής, «επιθυμοÏμε να δημιουÏγήσουμε μια νÎα εμπειÏία και ÎκφÏαση ηλεκτÏοκίνησης» η οποία εξήγησε ότι θα αντανακλάται σε κάθε πτυχή της νÎας γενιάς ηλεκτÏοκίνητων από τον εξωτεÏικό σχεδιασμό Îως την σχεδιαστική Ï€ÏοσÎγγιση του εσωτεÏÎ¹ÎºÎ¿Ï ÎºÎ±Î¹ του συστήματος infotainment Ï€Ïος όφελος μιας πιο μίνιμαλ εικόνας και Î´Î¹Î±Î¹ÏƒÎ¸Î·Ï„Î¹ÎºÎ¿Ï Ï‡ÎµÎ¹ÏισμοÏ.
Πλην των οφελών σε επίπεδο ευÏυχωÏίας, η νÎα αÏχιτεκτονική θα επιτÏÎπει ταυτόχÏονα και πεÏισσότεÏη ευελιξία σε ÏŒ,τι αφοÏά το κινητήÏιο σÏνολο καθώς θα υπάÏχει δυνατότητα χÏήσης διαφοÏÎµÏ„Î¹ÎºÎ¿Ï Î¼ÎµÎ³Îθους μπαταÏιών κατά πεÏίπτωση, αλλά και η αξιοποίηση πεÏισσότεÏων του ενός ηλεκτÏοκινητήÏων που εκτός του Ï€ÏοφανοÏÏ‚ της διαβάθμισης...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr