Η γαλλική φίÏμα ετοιμάζει όπως αναφÎÏουν πληÏοφοÏίες Îνα νÎο τετÏάθυÏο μοντÎλο το οποίο θα τεθεί επικεφαλής της γκάμας της, επενδÏοντας σε μια ÏηξικÎλευθη σχεδίαση η οποία θα του επιτÏÎψει να ξεχωÏίσει από το πλήθος, επιχειÏώντας παÏάλληλα να εδÏαιώσει το στίγμα της DS, ως μιας premium φίÏμας με εκκεντÏικό σχεδιαστικό Ï€Ïοσανατολισμό.
Για αυτόν ακÏιβώς τον λόγο, η νÎα τετÏάθυÏη ναυαÏχίδα της DS δεν θα αÏκεστεί στον τυπικό σχεδιασμό του αμαξώματος Ï„Ïιών όγκων, καθώς σÏμφωνα με τις Ï€Ïώτες συστάσεις, οι γάλλοι σχεδιαστÎÏ‚ Ï€ÏοκÏίνουν την επιλογή του fastback ως ιδανικότεÏου «σχήματος» για να αποτυπώσουν τις αισθητικÎÏ‚ αÏετÎÏ‚ οι οποίες θα διαμοÏφώσουν το μελλοντικό, κομψά εκκεντÏικό στίγμα των Ï€Ïοϊόντων τους.
Σε κάθε πεÏίπτωση, δεδομÎνο θα Ï€ÏÎπει να θεωÏείται ότι η νÎα ναυαÏχίδα της DS θα μιμηθεί πολλά από τα σχεδιαστικά στοιχεία και την επιβλητική κομψότητα του Citroen Numero 9 Concept που οι Γάλλοι είχαν παÏουσιάσει το 2012 «αναμεμειγμÎνα» με το γνώÏιμο σχεδιαστικό κώδικα του DS7 Crossback
ΣÏμφωνα με τις Ï€Ïώτες πληÏοφοÏίες το νÎο μοντÎλο Ï€Ïόκειται να υιοθετήσει τα διακÏιτικά DS 8 και να κάνει την εμφάνισή του το 2020, δίνοντας μιας ξεχωÏιστή διάσταση στην επÎτειο των 65 χÏόνων από την εμφάνιση των διακÏιτικών DS στην γκάμα της Citroen.
Σε ÏŒ,τι αφοÏά την αθÎατη πλευÏά του, πίσω από τις επιφάνειες του DS 8 Ï€Ïόκειται να βÏεθεί η γνωστή αÏχιτεκτονική του ομίλου PSA, EMP2 την oποία θα πλαισιώσουν τόσο συμβατικά μηχανικά σÏνολα βενζίνης και πετÏελαίου 1,,6 και 2,0 λίτÏων τεχνολογίας PureTech και BlueHDi από το οπλοστάσιο του ομίλου.
ΠαÏάλληλα δεδομÎνη θα Ï€ÏÎπει να θεωÏείται η παÏουσία μιας plug-in υβÏιδικής Îκδοσης η οποία θα εφοδιάζεται με μια διαφοÏετική εκδοχή της τεχνολογίας E-Tense η οποία εξοπλίζει ήδη το DS 7 Crossback και η οποία Ï€Ïόκειται να Ï€ÏοσφÎÏει μεγαλÏτεÏη ηλεκτÏική αυτονομία. Σε αντίθεση με το DS 7 Crossback, το DS 8 plug-in hybrid Ï€Ïόκειται να είναι αποκλειστικά δικίνητο.
...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr