Οι Σουηδοί δημιοÏÏγησαν τον Ï€Ïώτο παγκοσμίως δÏόμο που θα μποÏοÏσε να λειτουÏγήσει ως σÏστημα εν κινήσει επαναφόÏτισης ηλεκτÏικών αυτοκινήτων και ο οποίος πλην της Ï€ÏοφανοÏÏ‚ χÏηστικότητας, δυνητικά θα μποÏοÏσε να λειτουÏγήσει ως μÎσο πεÏιοÏÎ¹ÏƒÎ¼Î¿Ï Ï„Î¿Ï… κόστους των αυτοκινήτων που επωφελοÏνται από ηλεκτÏική τεχνολογία.
Επί του παÏόντος βÎβαια το project το οποίο φÎÏει την κωδική ονομασία eRoadArlanda και χÏηματοδοτείται -και-από την σουηδική κυβÎÏνηση, είναι σε πειÏαματικό στάδιο, όντας ωστόσο απολÏτως λειτουÏγικό.
Ο πειÏαματικός δÏόμος καλÏπτει απόσταση δÏο χιλιομÎÏ„Ïων ανάμεσα στο αεÏοδÏόμιο της Στοκχόλμης, Arlanda και στο σταθμό διακίνησης εμποÏευμάτων του αεÏοδÏομίου και Îγκειται στην παÏουσία μιας ηλεκτÏοφόÏας Ïάγας η οποία ενσωματώνεται στο οδόστÏωμα.
Το μόνο που απαιτείται από την πλευÏά των οχημάτων με σκοπό να επωφεληθοÏν από το σÏστημα φόÏτισης εν κινήσει είναι ο εφοδιασμός του με Îνα κινοÏμενο βÏαχίονα ο οποίος θα τα συνδÎει με τη Ïάγα.
Ακόμα, το σÏστημα καθιστά εφικτή την μÎÏ„Ïηση της κατανάλωσης ηλεκτÏικής ενÎÏγειας από το εκάστοτε όχημα επιτÏÎποντας την αναλογική και κατ΄επÎκταση οÏθολογική χÏÎωσή του χÏήστη βάσει αυτής.
Όπως Ï€ÏοκÏπτει από τον επικεφαλής της εταιÏείας Elways, η οποία σχεδίασε και κατασκεÏασε το εν λόγω σÏστημα. Gunnar Asplund, η συγκεκÏιμÎνη τεχνολογία Ï€ÏοσφÎÏοντας τη δυνατότητα φόÏτισης εν κινήσει μποÏεί δυνητικά να λειτουÏγήσει θετικά για τις τιμÎÏ‚ των ηλεκτÏοκίνητων οχημάτων καθώς, αν αξιοποιηθεί σε ευÏÏ Ï†Î¬ÏƒÎ¼Î±, αυτά δεν θα χÏειάζεται να εφοδιάζονται με μεγάλης απόδοσης μπαταÏίες.
«Η τεχνολογία Ï€ÏοσφÎÏει ουσιαστικά τη δυνατότητα άνευ πεÏιοÏισμών αυτονομίας, εξαλείφοντας το λεγόμενο άγχος της αυτονομίας. Οι “ηλεκτÏικοί†δÏόμοι θα επιστÏÎψουν στις αυτοκινητοβιομηχανίες να αξιοποιοÏν μικÏότεÏες μπαταÏίες καθιστώντας τα ηλεκτÏοκίνητα οχήματα ακόμα και πιο Ï€Ïοσιτά από εκείνα που αξιοποιοÏν κινητήÏες εσωτεÏικής καÏσης», επισήμανε χαÏακτηÏιστικά.
Ακόμα, σÏμφωνα με τις...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr