Η βαυαÏική φίÏμα δίνει μια γεÏση από την νÎα κατεÏθυνση του ηλεκτÏÎ¹ÎºÎ¿Ï Ï„Î·Ï‚ μÎλλοντος, δημοσιοποιώντας την αφηÏημÎνη εικόνα ενός Ï€Ïωτότυπου μοντÎλου το οποίο θα αποτελÎσει ταυτόχÏονα σχεδιαστικό οδηγό για τη νÎα σειÏά ηλεκτÏικών της Ï€Ïοτάσεων, αλλά και Ï€Ïοπομπός ενός νÎου, ηλεκτÏÎ¹ÎºÎ¿Ï SUV μοντÎλου το οποίο θα πεÏάσει στην παÏαγωγή από το 2021.
ΑνεξαÏτήτως σχεδίασης, το BMW iNEXT όπως είναι Ï€Ïος το παÏόν γνωστό, Ï€Ïόκειται να είναι το Ï€Ïώτο μοντÎλο των ΒαυαÏών το οποίο θα αξιοποιήσει μια νÎα πολυχÏηστική αÏχιτεκτονική της BMW η οποία θα επιτÏÎπει την χÏήση αμιγώς ηλεκτÏικών, plug-in υβÏιδικών όσο και συμβατικών συνόλων.
Η συγκεκÏιμÎνη αÏχιτεκτονική δεν θα είναι μόνο πολυσυλλεκτική σε ÏŒ,τι αφοÏά το είδος των μηχανικών συνόλων με τα οποία θα θα μποÏοÏσε να συνδυαστεί αλλά και αναφοÏικά με τις μπαταÏίες, καθώς σÏμφωνα με τις Ï€Ïώτες συστάσεις, θα θα μποÏοÏσε να φιλοξενήσει συστοιχίες ιόντων λιθίου διαφοÏετικής απόδοσης η οποία θα ποικίλλει, από 60 kWh Îως 120 kWh, αντιστοιχώντας σε αυτονομία από 450 χλμ. Îως 700 χλμ.
Ακόμα πεÏισσότεÏη ποικιλομοÏφία αναμÎνεται στις αποδόσεις ισχÏος καθώς η συγκεκÏιμÎνη αÏχιτεκτονική θα θα μποÏοÏσε να υποστηÏίξει σÏνολα απόδοσης από 136 Îως 450 ίππους.
Αντίστοιχη ευελιξία θα υπάÏχει και αναφοÏικά με τη διάταξη καθώς η νÎα πλατφόÏμα θα θα μποÏοÏσε να φιλοξενήσει Îνα, δÏο ή Ï„Ïία ηλεκτÏικά μοτÎÏ ÏƒÎµ συνδυασμό ή μη με κινητήÏα εσωτεÏικής καÏσης αναλόγως με το κατά πόσο το ζητοÏμενο είναι, η αποδοτικότητα, η τετÏακίνηση ή η επιδόσεις.
Αξίζει δε να σημειωθεί ότι στην πεÏίπτωση της πληθωÏικής επιλογής των Ï„Ïιών μοτÎÏ Ï„Î¿ μÎγεθος της συνδυαστικής ισχÏος αναμÎνεται, να φτάνει Îως και τους 800 ίππους σÏμφωνα με τις μÎχÏι τώÏα πληÏοφοÏίες.
Σε ÏŒ,τι αφοÏά το iNEXT, αυτό θα αξιοποιήσει την μεγαλÏτεÏης απόδοσης μπαταÏία σε συνδυασμό με Îνα ισχυÏÏŒ ηλεκτÏικό σÏνολο.
Τις Ï€ÏοδιαγÏαφÎÏ‚ του θα συμπληÏώσει και Îνα σÏστημα αυτόνομης οδήγησης επιπÎδου 3 το οποίο θα επιτÏÎπει στον οδηγό να επιλÎξει κατά πόσο θα επιθυμεί να οδη...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr