Του Βαγγέλη Κιούση

Αν και το 2019 η G-Class συμπληρώνει τέσσερις δεκαετίες παρουσίας στο τετράτροχο γίγνεσθαι, ελάχιστοι θα απαντούσαν σωστά στην ερώτηση «πότε θεωρείτε ότι ξεκίνησε η παραγωγή της;». Αιτία, οι μηδαμινές αλλαγές που δέχθηκε το αρχικό σχήμα στην πορεία των χρόνων, υπηρετώντας με συνέπεια την κεντρική ιδέα που ανέδειξε την G-Class ως το ικανότερο επιβατικό αυτοκίνητο εκτός δρόμου.

Τίτλο που διατηρεί χωρίς αμφιβολία και στο μοντέλο του 2018, το οποίο, πέρα από την οπτική ανανέωση στα σημεία, διαθέτει νέο πλαίσιο, σύστημα διεύθυνσης, κιβώτια ταχυτήτων, αναρτήσεις και συστήματα υποβοήθησης του οδηγού. Την αυθεντικότητα της κατασκευής εγγυώνται τα τρία διαφορικά που «κλειδώνουν» και οι «κοντές» σχέσεις στο κιβώτιο-ποίημα των εννέα ταχυτήτων, επιτρέποντας στον οδηγό της να φτάσει κυριολεκτικά οπουδήποτε και όχι από τον χαραγμένο δρόμο.

Με γωνία προσέγγισης 31 μοίρες, γωνία διαφυγής 30 μοίρες, απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος 24,1 εκατοστά, δυνατότητα κίνησης σε επιφάνειες κλίσης έως 45 μοίρες και κίνηση σε νερό βάθους 70 εκατοστών, η G-Class απέδειξε στη διήμερη επαφή μας μαζί της στη γαλλική ύπαιθρο και στο σκληρότερο off-road περιβάλλον που έχουμε οδηγήσει τα τελευταία 25 χρόνια ότι αξίζει ως το τελευταίο ευρώ τα χρήματα που έχουν δοθεί για την εξέλιξή της, αποτελώντας την ηγέτιδα της κατηγορίας της.

Η απαρίθμηση στοιχείων και μεγεθών δεν θα μπορούσε να αποτυπώσει την εμπειρία οδήγησης που προσφέρει εκτός δρόμου, χωρίς ίχνος δισταγμού, παρά τα 2.429 κιλά της, χάρη και στον νέο V8 κινητήρα βενζίνης με τα 610 Nm ροπής.

Το επόμενο εντυπωσιακό στοιχείο είναι η ακαμψία του πλαισίου της που καθιστά τριγμούς και θορύβους έννοιες άγνωστες για οδηγό και επιβάτες. Αν οι τελευταίοι είναι ανυποψίαστοι για την αξία της κατασκευής και τον μύθο που αυτή δικαιώνει, πολύ δύσκολα θα αντιληφθούν ότι το πολυτελές εσωτερικό της, με τις δίδυμες οθόνες υψηλής ευκρίνειας 12,3 ιντσών και το διαισθητ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow