Του Βαγγέλη Κιούση

Toyota C-HR

Από την πρώτη στιγμή της εμφάνισής του το μήνυμα ήταν σαφές: το C-HR προσπερνά τα περισσότερα μοντέλα της ιαπωνικής φίρμας στον τομέα της αντιληπτής ποιότητας, αγνοεί εντελώς την τεχνολογία diesel δίνοντας έμφαση στην υβριδική και επαληθεύει στον δρόμο τις περισσότερες από τις προσδοκίες που δημιουργεί η κοφτερή του εμφάνιση.

Η τελευταία αποτελεί ισχυρό λόγο για να το προτιμήσει κανείς, αν μάλιστα σκεφτούμε ότι βάσει ερευνών το 25% των αγοραστών των C-SUV δίνουν προτεραιότητα στη σχεδίαση. Πέρα από αυτό πάντως οι δημιουργοί του δεν εξάντλησαν τη φαντασία τους στις εξωτερικές επιφάνειες, καθώς το πανοραμικό ταμπλό με τη συνεχόμενη μεταλλική ή μπλε γραμμή από άκρη σε άκρη και η μεγάλη, σε στυλ tablet, οθόνη αφής 8 ιντσών δημιουργούν ένα σύγχρονο περιβάλλον με εξαιρετικά για τα μέτρα της κατηγορίας υλικά, άνετους χώρους για οδηγό και συνοδηγό αλλά όχι αρκετές θήκες για μικροαντικείμενα. Οι φαρδιές κολόνες πίσω από τις πίσω πόρτες – σπονδή στην coupe σχεδίαση – μειώνουν τη διαγώνια ορατότητα και ταυτόχρονα λειτουργούν κλειστοφοβικά για ορισμένους επιβάτες του πίσω καθίσματος, που πάντως έχουν αξιοσημείωτο χώρο στη διάθεσή τους.

Πίσω στον δρόμο, το συμπαγές ιαπωνικό SUV είναι πραγματικά πολύ ευχάριστο, με μεγάλα περιθώρια πρόσφυσης και ισορροπημένη συμπεριφορά ακόμα και σε διαδρομές με συνεχείς στροφές και σβέλτο ρυθμό κίνησης. Χαίρεσαι πραγματικά να το οδηγείς, κερδίζοντας από το σύστημα διεύθυνσης την απαραίτητη ακρίβεια για τη θέση των μπροστινών τροχών στον δρόμο ενώ η αποτελεσματικότητα της ανάρτησης – με διπλά ψαλίδια στον πίσω άξονα – παραπέμπει σε premium μοντέλο.

Την ίδια εικόνα δίνουν και τα συστήματα ασφαλείας και αποτροπής ατυχημάτων με το πακέτο Safety Sense (Pre Crash με αναγνώριση πεζών, Adaptive Cruise Control σε όλο το φάσμα ταχυτήτων, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας, ειδοποίηση αλλαγής λωρίδας με επαναφορά κ....

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow