Η σουηδική φίÏμα κήÏυξε την αντίστÏοφη μÎÏ„Ïηση για την αντικατάσταση του ÎµÏ€Î¹Î²Î»Î·Ï„Î¹ÎºÎ¿Ï Koenigssegg Agera RS, δημοσιοποιώντας το Ï€Ïώτο δείγμα γÏαφής του ακόμα «ανώνυμου» διαδόχου ο οποίος Ï€Ïόκειται να παÏουσιαστεί στη διεθνή Îκθεση της ΓενεÏης τον ΜάÏτιο του 2019.
Όπως και το Agera RS, το νÎο μοντÎλο θα είναι Ï€ÏοσανατολισμÎνο πεÏισσότεÏο στην κίνηση σε πίστα και στις αγωνιστικÎÏ‚ επιδόσεις ενώ όπως Îχει ήδη ανακοινώσει η σουηδική φίÏμα, αυτÎÏ‚ θα είναι υψηλότεÏες εν συγκÏίσει με το Agera RS.
Αν και το Ï€Ïώτο σκίτσο του υπεÏαυτοκινήτου που θα αναλάβει να επωμιστεί τον Ïόλο του Agera RS, δεν θα μποÏοÏσε να χαÏακτηÏιστεί ιδιαιτÎÏως αποκαλυπτικό, αυτό που θα Ï€ÏÎπει να θεωÏείται δεδομÎνο είναι ότι εκτός από την επιβλητική αεÏοδυναμική πτÎÏυγα, το νÎο μοντÎλο θα υιοθετήσει τις χαÏακτηÏÎ¹ÏƒÏ„Î¹ÎºÎ¿Ï ÏƒÏ‡ÎµÎ´Î¹Î±ÏƒÎ¼Î¿Ï Î¸ÏÏες των σουηδικών υπεÏαυτοκινήτων, ενώ όπως Îχει δηλώσει στο παÏελθόν επικεφαλής της σουηδικής φίÏμας, Christian Von Koenigsegg, θα διαθÎτει targa οÏοφή.
Το ίδιο δεδομÎνο θα Ï€ÏÎπει να θεωÏηθεί ότι στην αθÎατη πλευÏά του, θα βÏεθεί μια αναβαθμισμÎνη εκδοχή του διπλά υπεÏÏ„ÏοφοδοτοÏμενου V8 των 5,0 λίτÏων η οποία σÏμφωνα με τις Ï€Ïώτες πληÏοφοÏίες θα Îχει χαμηλότεÏο βάÏος κατά πεÏίπου 20 κιλά, θα Îχει υψηλότεÏο ÏŒÏιο στÏοφών και θα Ï€ÏοσφÎÏει επιπλÎον Îως και 30 ίππους.
Αυτό που μÎνει να αποδειχθεί όταν το νÎο υπεÏαυτοκίνητο της σουηδικής φίÏμας παÏουσιαστεί είναι κατά πόσο θα επιχειÏήσει Îνα νÎο ÏÎµÎºÏŒÏ Ï„Î±Ï‡Ïτητας το οποίο θα ξεπεÏάσει τα 457,94 χλμ./ÏŽÏα τα οποία κατÎγÏαψε το Agera RS, κατακτώντας τον τίτλο του ταχÏτεÏου αυτοκινήτου παÏαγωγής στον κόσμο.
...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr