Î Ïιν πεÏίπου Ï„Ïία χÏόνια η Peugeot εξÎθεσε μια Ï€Ïωτότυπη ÏƒÏ€Î¿Ï Ï€ÏÎ¿ÏƒÎ±Î½Î±Ï„Î¿Î»Î¹ÏƒÎ¼Î¿Ï plug-in υβÏιδική εκδοχή του 308 με τα διακÏιτικά 308 R Hybrid και Î¹ÏƒÏ‡Ï 500 ίππων, επιχειÏώντας να αναδείξει τη ÏƒÏ€Î¿Ï Î´Î¹Î¬ÏƒÏ„Î±ÏƒÎ· της υβÏιδικής τεχνολογίας αλλά και να δώσει μια Ï€Ïώτη γεÏση των Ï€ÏοθÎσεών της για το μÎλλον των εκδόσεων επιδόσεων της γκάμας της.
Ένα μÎλλον που όπως αναφÎÏουν Ï€Ïόσφατες πληÏοφοÏίες Ï€Ïόκειται Ï€Î¿Î»Ï ÏƒÏντομα να μετατÏαπεί σε Ï€Ïαγματικότητα καθώς ο εξηλεκτÏισμός των GTi εκδόσεων Ï€Ïόκειται να ξεκινήσει Ï€Î¿Î»Ï ÏƒÏντομα με αφετηÏία τη νÎα γενιά του 208.
ΣÏμφωνα με το χÏονοδιάγÏαμμα της Peugeot, η νÎα γενιά του Î³Î±Î»Î»Î¹ÎºÎ¿Ï supermini θα φιλοξενηθεί στην στη διεθνή Îκθεση της ΓενεÏης τον ΜάÏτιο του 2019 πεÏιλαμβάνοντας στις τάξεις του και μια αμιγώς ηλεκτÏοκίνητη Îκδοση η οποία θα βασιστεί σε μια πλατφόÏμα ειδικά εξελιγμÎνη για αυτό τον σκοπό με την ονομασία e-CMP.
Πάντως, όπως Îχει επισημάνει επανειλημμÎνως ο επικεφαλής της Peugeot, Pierre Imparato, η ηλεκτÏοκίνηση δεν θα πεÏιοÏιστεί αποκλειστικά στις «απλÎς» εκδόσεις των νÎων μοντÎλων καθώς ο απώτεÏος στόχος είναι οι αγοÏαστÎÏ‚ των μοντÎλων Peugeot να Îχουν μια ηλεκτÏική εναλλακτική για κάθε επιλογή της γκάμας, κάτι που Ï€Ïοφανώς αφοÏά και τις εκδόσεις επιδόσεων με τα διακÏιτικά GTi.
Αυτό ωστόσο δεν σημαίνει ότι οι ÏƒÏ€Î¿Ï ÎµÎºÎ´ÏŒÏƒÎµÎ¹Ï‚ θα απαÏνηθοÏν την παÏάδοση της κυÏιαÏχίας ενός κινητήÏα εσωτεÏικής καÏσης καθώς όπως Îχει το ίδιο τονίσει ο επικεφαλής της Peugeot, ο στόχος είναι η επιλογή να εναπόκειται στους καταναλωτÎÏ‚.
...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr