Στις αÏχÎÏ‚ του καλοκαιÏÎ¹Î¿Ï Î· Opel γνωστοποίησε την Ï€Ïόθεσή της να παÏουσιάσει Îνα Ï€Ïωτότυπο μοντÎλο το οποίο θα αποτελÎσει σχεδιαστικό και τεχνολογικό «οδηγό» για τα μελλοντικά Ï€Ïοϊόντα της γεÏμανικής φίÏμας.
Αυτό ακÏιβώς είναι το status και οι Ï€ÏοθÎσεις του Opel GT X Experimental το οποίο, πιάνει το σχεδιαστικό νήμα από τα αντίστοιχου ÏƒÎºÎ¿Ï€Î¿Ï Monza και GT concept cars αποτελώντας ωστόσο, σÏμφωνα με τις συστάσεις το Ï€Ïώτο «απτό δείγμα» του νÎου δυναμικότεÏου Ï€Ïοφίλ το οποίο επιθυμεί να ενστεÏνιστεί η γεÏμανική φίÏμα.
Η σχεδιαστική μελÎτη είναι δομημÎνη γÏÏω από μια εξαιÏετικά ελαφÏιά αÏχιτεκτονική, ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι παÏά την επιβλητική σχεδίαση Ï€Ïόκειται για Îνα αυτοκίνητο του οποίου το μήκος δεν ξεπεÏνά τα Ï„ÎσσεÏα μÎÏ„Ïα. ΧαÏακτηÏιστικό είναι επίσης ότι παÏά τα φαινόμενα, οι Ï„Ïοχοί είναι μόλις 17 ιντσών.
Όπως εÏκολα υποθÎτει κανείς δεδομÎνης της νÎας εποχής μετάβασης που πεÏνάμε, το Ï€Ïωτότυπο μοντÎλο της Opel είναι αμιγώς ηλεκτÏοκίνητο και εξοπλίζεται με νÎας γενιάς μπαταÏία ιόντων λιθίου 50 kWh η φόÏτιση της οποίας Ï€Ïαγματοποιείται επαγωγικά.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το GT X Experimental, σÏμφωνα με την ακÏιβή φÏασεολογία που χÏησιμοποιεί η Opel, «δεν υποκÏίνεται ότι θα μποÏοÏσε να Ï€ÏοσφÎÏει συστήματα πλήÏους αυτόνομης οδήγησης».
Î‘Î½Ï„Î„Î±Ï…Ï„Î¿Ï Î´Î¹Î±Î¸Îτει συστήματα υποβοήθησης και ασφάλειας που του εξασφαλίζουν δυνατότητες ημιαυτόνομης οδήγησης επιπÎδου 3 ή απλώς, διαθÎτει την τεχνολογία για να αντεπεξÎλθει σχεδόν σε όλα τα σενάÏια και τις συνθήκες οδήγησης χωÏίς ωστόσο ο οδηγός να θα μποÏοÏσε να απεμπλακεί από τη διαδικασία οδήγησης ενώ απαιτείται να είναι ανά πάσα στιγμή Îτοιμος να αναλάβει τον Îλεγχο.
ΠαÏάλληλα με τις τεχνολογικÎÏ‚ του πεÏγαμηνÎÏ‚ οι οποίες θα διαμοÏφώσουν το Ï€Ïοϊοντικό μÎλλον της γεÏμανικής φίÏμας, ιδιαίτεÏη σημασία Îχουν και τα σχεδιαστικά μοτίβα του συγκεκÏιμÎνου Ï€Ïωτότυπου καθώς γÏÏω από αυτά θα εξελιχθεί ο νÎος μινιμαλιστικός όσο και δυ...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr