Tου ΒαγγÎλη ΚιοÏση
ΠαÏακολουθώντας την εξÎλιξη των Ï€Ïαγμάτων στην αυτοκινητοβιομηχανία, αντιμετωπίζεις συχνά κάποια αμείλικτα εÏωτήματα: «γιατί τα MPV – πολυχÏηστικά οχήματα – σχεδόν εξαφανίστηκαν από τους πίνακες των πωλήσεων;», «γιατί οι πεÏισσότεÏοι Ï€ÏοτιμοÏν τα SUV;» και «γιατί μοντÎλα σαν το Combo Life δεν αποτελοÏν από εμποÏική άποψη τον οÏισμό του Î¿Î¹ÎºÎ¿Î³ÎµÎ½ÎµÎ¹Î±ÎºÎ¿Ï Î±Ï…Ï„Î¿ÎºÎ¹Î½Î®Ï„Î¿Ï…;».
Η Ï„Ïίτη εÏώτηση είναι παγίδα, καθώς το αυτοκίνητο που βλÎπετε στις φωτογÏαφίες αποτελεί Ï€Ïάγματι Ï€Ïότυπο Î¿Î¹ÎºÎ¿Î³ÎµÎ½ÎµÎ¹Î±ÎºÎ¿Ï Î±Ï…Ï„Î¿ÎºÎ¹Î½Î®Ï„Î¿Ï… αν κάποιος επιλÎγει το αυτοκίνητό του με ÏŒÏους Ï€Ïακτικότητας, ευελιξίας και εÏγονομίας. Το πόσοι τελικά το κάνουν αφοÏά μια άλλη συζήτηση, ωστόσο αντικειμενικά και σε μια κατηγοÏία τιμής γÏÏω στις 20.000 ευÏÏŽ δεν υπάÏχει κάτι Ï€ÏακτικότεÏο από τα ομοειδή Î±Ï…Ï„Î¿Ï Ï„Î¿Ï… Opel μοντÎλα.
Î ÏοσπεÏνώντας το συναίσθημα και εξετάζοντας το ζήτημα οÏθολογικά αξίζει να γνωÏίζετε πως αν και η σχεδίασή του παÏαπÎμπει σε μικÏÏŒ van με τη γνωστή τετÏάγωνη αισθητική και τις κάθετες επιφάνειες, το Combo Life σχεδιάστηκε εξ αÏχής ως επιβατικό για να ακολουθήσει το επαγγελματικό Combo Cargo. Για τον λόγο αυτόν όλα τα υποσυστήματα του μοντÎλου, τα στοιχεία ÎµÎ¾Î¿Ï€Î»Î¹ÏƒÎ¼Î¿Ï Ï„Î¿Ï…, οι κινητήÏες και τα κιβώτια ταχυτήτων χÏησιμοποιοÏνται ήδη σε διαφοÏετικά επιβατικά μοντÎλα του ομίλου PSA αποδίδοντας τα αναμενόμενα.
ÎÎα εποχή
Στην Ï€Îμπτη γενιά του – καθώς η ιστοÏία του ξεκίνησε το 1986 με το Kadett Combo – αυτό το Combo Life βασίζεται σε νÎα αÏχιτεκτονική με δÏο διαφοÏετικά μεταξόνια που εξασφαλίζουν τα δÏο μήκη αμαξώματος τα οποία βλÎπετε στη δεξιά στήλη. Κοινό χαÏακτηÏιστικό τους είναι οι δÏο συÏόμενες πλευÏικÎÏ‚ πόÏτες που κάνουν τη ζωή των πίσω επιβατών Ï€Î¿Î»Ï Ï€Î¹Î¿ άνετη, καθώς κάποιος μπαίνει και βγαίνει από το αυτοκίνητο εÏκολα, ασχÎτως ηλικίας. ΕπιπÏοσθÎτως η τοποθÎτηση Ï€Î±Î¹Î´Î¹ÎºÎ¿Ï ÎºÎ±Î¸Î¯ÏƒÎ¼Î±Ï„Î¿Ï‚ είναι παιχνίδι ενώ το εσωτεÏικό Ïψος είναι το μεγαλÏτεÏο που συναντά κάποιος σε μοντÎλο αυτής της κατηγοÏίας.
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr