To πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο της Audi παρουσιάστηκε από το San Francisco της Καλιφόρνια, υπό την μορφή ενός τεχνολογικά ενσυνείδητου SUV που, από πλευράς μεγέθους, τοποθετείται ανάμεσα σε Q5 και Q7.

Σε αισθητικό επίπεδο, το μήκους 4,9 μέτρων e-tron αντλεί τις σχεδιαστικές του επιρροές από το Q8, διαθέτοντας ωστόσο μια σειρά στοιχείων που έχουν να κάνουν με αποκλειστικά το νέο αυτό ηλεκτρικό είδος όπως η χαρακτηριστική γρίλια αλλά και οι κάμερες που αντικαθιστούν τους εξωτερικούς καθρέφτες.

Παρά τις επιμέρους λεπτομέρειες και την προηγμένη τεχνολογική του υπόσταση, η Audi επέλεξε να ακολουθήσει μια συνολικά προσγειωμένη σχεδίαση χωρίς ακρότητες καθώς όπως εξήγησε ο επικεφαλής σχεδιασμού του e-tron, Stephan Fahr-Becker «αυτή ήταν η απαίτηση του κοινού».

Σε ό,τι αφορά την αθέατη πλευρά του, το e-tron εφοδιάζεται με δύο ηλεκτρικά μοτέρ τοποθετημένων στον μπροστινό και το πίσω άξονα, τα οποία προσφέρουν ισχύ 170 ίππων και 190 ίππων αντίστοιχα, ενώ στιγμιαία, για χρόνο δέκα δευτερολέπτων μπορούν να αποδώσουν έως και 404 ίππων. Όπως προκύπτει από τις συστάσεις η επιτάχυνση από 0-96 χλμ./ώρα απαιτεί 5,5 δευτερόλεπτα ενώ η μέγιστη ταχύτητα διαμορφώνεται σε 200 χλμ./ώρα.

Σε ό,τι αφορά το κρίσιμο μέγεθος της ηλεκτρικής αυτονομίας, το e-tron υπόσχεται πάνω από 400 χλμ. με μία φόρτιση ενώ, αξίζει να σημειωθεί το ηλεκτροκίνητο SUV της Audi εφοδιάζεται με ένα εξελιγμένο σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά την επιβράδυνση το οποίο σχεδιάστηκε για να μεγιστοποιεί την ανακτηθείσα ενέργεια αλλά και να προσφέρει μια συνολικά πιο άνετη εμπειρία οδήγησης αναλόγως τις συνθήκες.

Έτσι, βάσει των εκάστοτε κυκλοφοριακών συνθηκών και την πίεση του οδηγού στο πεντάλ φρένου, το εν λόγω σύστημα αποφασίζει κατά πόσο πρέπει να ενεργοποιηθεί το παραδοσιακό σύστημα πέδησης, δηλαδή οι δαγκάνες και τα δισκόφρενα ή αρκεί η επιβράδυνση ων κινητήρων και η παρέμβαση του συστήματος ανάκτησης ενέργειας ώστε να επιτευ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow