H DS αποκάλυψε την νÎα plug-in υβÏιδική Îκδοση της ναυαÏχίδας της η οποία και θα Ï€Ïαγματοποιήσει την επίσημη Ï€ÏεμιÎÏα της στην Ï€Ïοσεχή Îκθεση του ΠαÏÎ¹ÏƒÎ¹Î¿Ï Î¼Îµ την Ï€Ïοοπτική να διατεθεί από το 2019.
Το DS 7 Crossback E-Tense όπως είναι η πλήÏης ονομασία του, αξιοποιεί Îνα plug-in υβÏιδικό σÏνολο το οποίο συνδυάζοντας Îνα turbo βενζινοκινητήÏα 1,6 λίτÏων, ισχÏος 200 ίππων, με δÏο ηλεκτÏικά μοτÎÏ -Îνα για κάθε άξονα- Ï€ÏοσφÎÏει συνδυαστική Î¹ÏƒÏ‡Ï 300 ίππων και 450 Nm Ïοπής, εξασφαλίζοντας, παÏάλληλα, κίνηση και στους Ï„ÎσσεÏις Ï„ÏοχοÏÏ‚ με την συνδÏομή ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχÎσεων.
ΕπιπλÎον, η παÏουσία μπαταÏιών ιόντων λιθίου απόδοσης 13,2 KW/h εξασφαλίζει στο επιβλητικό γαλλικό SUV ηλεκτÏική αυτονομία 50 χλμ. σε ταχÏτητες Îως και 135 χλμ./ÏŽÏα. Η επαναφόÏτιση των μπαταÏιών απαιτεί δÏο ÏŽÏες σε ταχυφοÏτιστή 6,6 ΚWh ή οκτώ ÏŽÏες στο οικιακό δίκτυο. ΠαÏάλληλα αξίζει να σημειωθεί ότι Îνα μÎÏος της ενÎÏγειας των μπαταÏιών θα μποÏοÏσε να αναπληÏωθεί και καθ΄οδόν μÎσω του συστήματος ανάκτησης κινητικής ενÎÏγειας από τη διαδικασία της επιβÏάδυνσης.
Σε ÏŒ,τι αφοÏά τις επιδόσεις, το plug-in υβÏιδικό DS7 Crossback τη δυνατότητα να επιταχÏνει από 0-100 χλμ./ÏŽÏα σε 6,5 δευτεÏόλεπτα μÎγεθος που κάλλιστα θα μποÏοÏσε να ανταγωνιστεί Îνα τυπικό hot-hatch.
ΠαÏάλληλα, χάÏη στον plug-in υβÏιδικό χαÏακτήÏα του, το DS 7 Crossback E-Tense εμφανίζει εκπομπÎÏ‚ διοξειδίου του άνθÏακα μικÏότεÏες των 50 γÏ./χλμ. στο υβÏιδικό Ï€ÏόγÏαμμα οδήγησης. Σε σÏνολο το γαλλικό SUV Ï€ÏοσφÎÏει Ï„ÎσσεÏα διαφοÏετικά Ï€ÏογÏάμματα, ηλεκτÏικό, σποÏ, υβÏιδικό και τετÏακίνηση, Ï€ÏοκειμÎνου ο οδηγός να θα μποÏοÏσε να επιλÎξει τον Ï„Ïόπο κίνησης που ταιÏιάζει στις απαιτήσεις του και στις εκάστοτε συνθήκες.
Αξίζει να σημειωθεί επίσης ότι η νÎα Îκδοση, εγγυάται αντίστοιχο χώÏο αποσκευών (555) λίτÏα με την βασική εμπÏοσθοκίνητη Îκδοση του μοντÎλου με κινητήÏα εσωτεÏικής καÏσης.
Την ιδιαιτεÏότητα της Îκδοσης, αναλαμβάνουν να υπογÏαμμίσ...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr