Η ιταλική φίÏμα είχε αποκαλÏψει Ï€Ïιν πεÏίπου δÏο εβδομάδες σε κλειστή διοÏγάνωση για λίγους και εκλεκτοÏÏ‚, τις Monza SP1 και SP2, δÏο speedster λογικής εκκεντÏικά μοντÎλα τα οποία κάνουν την Ï€Ïώτη τους δημόσια εμφάνιση σε ευÏÏ ÎºÎ¿Î¹Î½ÏŒ στην Îκθεση του ΠαÏισιοÏ, διατηÏώντας ωστόσο τον ελιτίστικο χαÏακτήÏα τους με δεδομÎνη την τιμή του 1,6 εκ. ευÏÏŽ ή 1,3 εκ. ευÏÏŽ χωÏίς τους φόÏους.
Αξίζει να σημειωθεί ότι με δεδομÎνη την Ï€Ïόθεση του Maranello να κατασκευάσει τις Μonza SP1 και SP2 σε 499 μονάδες σε διάστημα δÏο χÏόνων, η παÏουσία τους στην γκάμα Ï€Ïόκειται να αποφÎÏει στην Ferrari για αυτή τη διετία, Îσοδα Ïψους πεÏίπου 655 εκατομμÏÏια ευÏÏŽ.
ΑνεξαÏτήτως οικονομοτεχνικών λεπτομεÏειών, αξίζει να σημειωθεί ότι τα δÏο μοντÎλα αποτελοÏν το εναÏκτήÏιο λάκτισμα για μια νÎα σειÏά ακόμα πιο εκκεντÏικών μοντÎλων και εκδόσεων από το Maranello η οποία ονομάζεται Icona.
Ως υπενθÏμιση η μονοθÎσια Monza SP1 και η διθÎσια SP2 εμφανίζουν την πιο καλή αναλογία κιλών/ίππο από οποιοδήποτε μοντÎλο της Ferrari που συνοδεÏεται από τον χαÏακτηÏισμό barchetta χάÏη στις άφθονες ποσότητες ανθÏακονημάτων που Îχουν χÏησιμοποιηθεί για την κατασκευή τους αλλά και την παÏουσία του ισχυÏότεÏου κινητήÏα που Îχει βγει ποτΠαπό το Maranello.
O λόγος για τον V12 των 6,5 λίτÏων με απόδοση 810 ίππων o οποίος εξασφαλίζει στο δίδυμο των new age speedster την ικανότητα να επιταχÏνουν από 0-100 χλμ./ÏŽÏα σε 2,9 δευτεÏόλεπτα και από 0-200 χλμ./ÏŽÏα σε 7,9 δευτεÏόλεπτα. Η μÎγιστη ταχÏτητα διαμοÏφώνεται σε 300 χλμ./ÏŽÏα, μÎγεθος που σε συνάÏτηση με την απουσία παÏμπÏίζ Ï€ÏÎπει να φÎÏνει στον οδηγό του δάκÏυα στα μάτια –μεταφοÏικά και κυÏιολεκτικά.
Όπως Îχει γίνει γνωστό, αφετηÏία για αμφότεÏα τα speedster αποτελεί η 812 Superfast, με τη διαφοÏά ότι παÏά τις ομοιότητες στα σημεία, στην πεÏίπτωση των SP1 και SP2 Îχουμε να κάνουμε με Îνα μονοθÎσιο και διθÎσιο, αντίστοιχα χωÏίς οÏοφή και παÏμπÏίζ που υπακοÏουν σε μια παÏε...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr