Εκτός από τα πολιτικά της μοντÎλα, η γεÏμανική φίÏμα επεφÏλαξε για το διεθνÎÏ‚ σαλόνι αυτοκινήτου μια μετεξÎλιξη του Î±Î³Ï‰Î½Î¹ÏƒÏ„Î¹ÎºÎ¿Ï Ï„Î·Ï‚ R8 LMS, στην Ï„ÎταÏτη κατά σειÏά παÏαλλαγή του τα τελευταία Ï„ÎσσεÏα χÏόνια την οποία σηματοδοτεί με τα διακÏιτικά GT3.
Επί της ουσίας και όπως επισημαίνεται από τη γεÏμανική φίÏμα το R8 LMS GT3 Îχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί Ï€ÏοκειμÎνου «να ανταποκÏίνεται στις απαιτήσεις των πελατών του» σε ÏŒ,τι αφοÏά τις διαθÎσιμες τεχνολογίες αλλά και το κόστος συντήÏησης που συνεπάγεται η συμμετοχή σε αγώνες.
Εν ολίγοις, αυτό σημαίνει ότι οι μηχανικοί και οι σχεδιαστÎÏ‚ της Audi δαπάνησαν αÏκετό χÏόνο με τους δυνάμει αγοÏαστÎÏ‚ του κατά τη διαδικασία εξÎλιξης καθώς εκτός από τις Ï€ÏοδιαγÏαφÎÏ‚ της κατηγοÏίας GT3 για το 2019, επιθυμοÏσαν να δημιουÏγήσουν Îνα αγωνιστικό αυτοκίνητο που να ανταποκÏίνεται στις απαιτήσεις των εÏασιτεχνικών ομάδων που θα το χÏησιμοποιήσουν.
Έτσι, η εξÎλιξη στην παÏοÏσα εκδοχή του R8 LMS επικεντÏώθηκε στην βελτίωση της αεÏοδυναμικής η οποία σε συνάÏτηση με το αναβαθμισμÎνο σÏστημα ψÏξης αποσκοπεί στην ενίσχυση της αξιοπιστίας του υπό ακÏαίες συνθήκες οδήγησης.
ΕπιπλÎον, οι μηχανικοί της Audi Sport, κατάφεÏαν με την βελτίωση του συστήματος μετάδοσης και του κιβωτίου να επιμηκÏνουν τα διαστήματα service, καθιστώντας οικονομικότεÏη την συντήÏηση του Î±Î³Ï‰Î½Î¹ÏƒÏ„Î¹ÎºÎ¿Ï Î±Ï€ÏŒ τις εÏασιτεχνικÎÏ‚ ομάδες.
Όπως και να Îχει το συγκεκÏιμÎνο τετÏάτÏοχο απευθÏνεται σε μια ευάÏιθμη ελίτ η οποία ασχολείται εÏασιτεχνικά μεν, σε επαγγελματικό επίπεδο δε, με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και η οποία θα Ï€ÏÎπει να καταβάλλει το τίμημα των 398.000 ευÏÏŽ για την απόκτηση του.
Σε κάθε πεÏίπτωση, η Audi Sport Ï€ÏοσφÎÏει σε όσους διαθÎτουν ήδη την Ï€ÏοηγοÏμενη αντίστοιχη εκδοχή του R8 LMS, το kit βελτίωσης της νÎας Îκδοσης Ï€Ïος 28.000 ευÏÏŽ.
...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr