Η μονάδα που είναι επιφοÏτισμÎνη με τις εκδόσεις επιδόσεων των Ιαπώνων φÎÏεται να ετοιμάζει, εκτός από τη δεδομÎνη Îκδοση επιδόσεων της νÎας Supra, και μια GRMN Îκδοση για την νÎα Corolla hatchback όπου τον Ï€Ïώτο λόγο Ï€Ïόκειται να Îχει η υβÏιδική τεχνολογία.
Την νÎα εξÎλιξη για την ÏƒÏ€Î¿Ï Î³ÎºÎ¬Î¼Î± της Toyota, αποκάλυψε ο επικεφαλής των ευÏωπαϊκών δÏαστηÏιοτήτων της ιαπωνικής φίÏμας Johan van Zyl ο οποίος μιλώντας στο πεÏιθώÏιο της Îκθεσης του ΠαÏÎ¹ÏƒÎ¹Î¿Ï ÏŒÏ€Î¿Ï… αποκαλÏφθηκε η Corolla δήλωσε «Όπως Ï€ÏοχωÏάμε με το νÎο Ï€Ïοϊοντικό μας portfolio, θα εξετάζουμε Ï€Ïοσεκτικά κάθε καινοÏÏιο Ï€Ïοϊόν διεÏευνώντας κατά πόσο θα μποÏοÏσε να αποτελÎσει μÎλος της GR γκαμας μας. ΘεωÏÏŽ ότι το λανσάÏισμα της Corolla με κινητήÏα εσωτεÏικής καÏσης 2.0 λίτÏων σε υβÏιδικό σÏνολο καθιστά σαφÎÏ‚ αυτό που θÎλουμε να ποÏμε. ΘεωÏοÏμε ότι είναι εφικτό να παÏουσιάσουμε μια υβÏιδική Îκδοση επιδόσεων. Η τεχνολογία υπάÏχει το μόνο που Îχουμε να κάνουμε είναι να την Ï€ÏοσαÏμόσουμε».
Î Ïος το παÏόν, δεν υπάÏχει επίσημο χÏονοδιάγÏαμμα για την άφιξη μιας Îκδοσης επιδόσεων που θα μετÎÏ„Ïεπε την Corolla σε υβÏιδικό hot-hatch, ωστόσο ήδη υπάÏχουν πληÏοφοÏίες για τις επιλογÎÏ‚ της Toyota.
ΣÏμφωνα με αυτÎÏ‚, την Corolla GRMN Ï€Ïόκειται να εξοπλίσει μια αναβαθμισμÎνη εκδοχή του δίλιτÏου turbo κινητήÏα με τον οποίο είναι διαθÎσιμη σε συνδυασμό με Îνα ισχυÏότεÏο ηλεκτÏικό μοτÎÏ Ï€Î¿Ï… θα Ï€ÏοσφÎÏει συνδυαστική Î¹ÏƒÏ‡Ï 250 ίππων.
Εκτός από τις Ï€ÏοοπτικÎÏ‚ υβÏιδικών επιδόσεων για την νÎα Corolla, η GRMN φÎÏεται να Îχει και οÏισμÎνα ακόμα αντίστοιχου Ï€ÏÎ¿ÏƒÎ±Î½Î±Ï„Î¿Î»Î¹ÏƒÎ¼Î¿Ï ÏƒÏ‡Îδια καθώς όπως Îχει δηλώσει στο Ï€Ïόσφατο το Îο2 των μηχανικών που είναι υπεÏθυνοι για την εξÎλιξη της νÎας Supra, Masayuki Kai, η αναβίωση των Celica και MR2 θα ήταν μια θαυμάσια ιδÎα σημειώνοντας ωστόσο ότι Ï€Ïοϋπόθεση για κάτι Ï„Îτοιο αποτελεί η εÏÏεση συνεÏγασίας με μια άλλη αυτοκινητοβιομηχανία Ï€ÏοκειμÎνου κάτι Ï„Îτοιο να καταστεί οικονομικά βιώσιμο.
Ακόμα ωστόσο και αν κάτι Ï„Îτοιο δεν ευοδωθεί, η νÎα γενιά του ...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr