Αναμενόμενα, η ανακοίνωση της συμφωνίας που επετεÏχθη χθες στο ΛουξεμβοÏÏγο από τους υπουÏγοÏÏ‚ πεÏιβάλλοντος της ΕΕ για την μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθÏακα των αυτοκινήτων και των vans κατά 35% Îως το 2030, δεν Îτυχε θεÏμής υποδοχής από την ευÏωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία με Ï€ÏοεξάÏχουσα τη ΓεÏμανία.
ΧαÏακτηÏιστική είναι η ανακοίνωση που εξÎδωσε ο Bernard Mattes, επικεφαλής της VDA, του γεÏÎ¼Î±Î½Î¹ÎºÎ¿Ï ÏƒÏ…Î½Î´Îσμου αυτοκινητοβιομηχανιών, όπου Î¼ÎµÏ„Î±Î¾Ï Î¬Î»Î»Ï‰Î½ αναφÎÏει: «Είναι κάτι παÏαπάνω από απογοητευτικό το γεγονός ότι η πλειονότητα των κÏατών μελών της Ε.Ε. δεν είχε το σθÎνος να εντοπίσει και να υποστηÏίξει την χÏυσή τομή ανάμεσα στην Ï€Ïοστασία των θÎσεων εÏγασίας και την Ï€Ïοστασία του πεÏιβάλλοντος».
Όπως υποστήÏιξε ο ίδιος με την συμφωνία «εντείνεται η εÏγασιακή ανασφάλεια στον κλάδο ενώ η θÎση της ΓεÏμανίας ως βιομηχανικής χώÏας αποδυναμώνεται» επισημαίνοντας ότι: «με την χθεσινή ψήφο χάσαμε μια ιστοÏική ευκαιÏία να διαμοÏφώσουμε τους στόχους για τις εκπομπÎÏ‚ διοξειδίου του άνθÏακα με οικονομικά και τεχνολογικά Ïεαλιστικό Ï„Ïόπο».
Σε ηπιότεÏο τόνο αλλά στο ίδιο μήκος κÏματος κινήθηκε η ανακοίνωση που εξÎδωσε για το ζήτημα, ο γενικός γÏαμματÎας της Ένωσης ΕυÏωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτου (ACEA), Erik Jonaert o οποίος αναφÎÏει:
«ΠαÏά το γεγονός ότι ο στόχος για την μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθÏακα που συμφωνήθηκε από τα κÏάτη μÎλη χθες είναι ηπιότεÏος από αυτό που ψηφίστηκε στο ΕυÏωκοινοβοÏλιο την πεÏασμÎνη εβδομάδα, εξακολουθεί να ενÎχει τον κίνδυνο μείωσης της ανταγωνιστικότητας της ευÏωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, με αÏνητικό αντίκτυπο τόσο για τους εÏγαζόμενους στον κλάδο όσο και για τους καταναλωτÎς».
Ακόμα ο γενικός γÏαμματÎας του ACEA, χαÏακτήÏισε «βήμα Ï€Ïος την σωστή κατεÏθυνση» την Ï€Ïόταση της ΕυÏωπαϊκής ΕπιτÏοπής για την επιδότηση της αγοÏάς αυτοκινήτων χαμηλών και μηδενικών εκπομπών διοξειδίου του άνθÏακα η οποία «δίνει το σωστό μήνυμα στη βιομηχανία και στους καταναλωτÎς» Îναντι του «συστ...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr