ΦωτογÏαφίες: Automedia
Η νÎα γενιά της Toyota Supra Îχει «κλειδώσει» για τον ΙανουάÏιο, ωστόσο, η ιαπωνική φίÏμα δεν Îχασε την ευκαιÏία να δοκιμάσει το νÎο της sportscar στο Nurburgring συμμετÎχοντας με μια αγωνιστική εκδοχή του, σε αθλητική διοÏγάνωση στην απαιτητικότεÏη πίστα της ΕυÏώπης και δίνοντας μiα μια ακόμα φοÏά τη δυνατότητα παÏατήÏησής της.
Î Ïοφανής στόχος της συμμετοχής σε αγωνιστική διοÏγάνωση δεν ήταν η νίκη αλλά η πεÏαιτÎÏω εξÎλιξη του sportscar, το οποίο σÏμφωνα με τους αυτόπτες μάÏτυÏες Îκανε υπό αυτό το σκεπτικό πολλÎÏ‚ επισκÎψεις στα pits αφήνοντας σε πλήÏη θÎα τα μηχανικά του μÎÏη.
ΠαÏά τον αγωνιστικό του Ï€Ïοσανατολισμό, το ιαπωνικό sportscar, μοιÏάζεται την πλειονότητα των χαÏακτηÏιστικών του με την Îκδοση παÏαγωγής, συμπεÏιλαμβανομÎνου του εσωτεÏÎ¹ÎºÎ¿Ï ÏŒÏ€Î¿Ï… ξεχωÏίζουν μια μεγάλη οθόνη αφής για τις λειτουÏγίες του infotainment ενώ χαμηλότεÏα διακÏίνονται, οι αεÏαγωγοί, οι διακόπτες για τον κλιματισμό και ο γνώÏιμος BMW πεÏιστÏοφικός επιλογÎας με δεδομÎνο ότι η Supra αποτελεί Ï€Ïοϊόν συνεξÎλιξης, των δÏο αυτοκινητοβιομηχανιών.
ΠαÏάλληλα, η συγκεκÏιμÎνη σειÏά εικόνων αποτελεί και την Ï€Ïώτη αποτÏπωση του κινητήÏα της Supra ο οποίος ελλείψει καλÏμματος δείχνει χαώδης στην συγκεκÏιμÎνη εμφάνισή του καθώς Ï€Ïοφανώς οι μηχανικοί της Toyota θÎλησαν να μποÏοÏν να Îχουν χώÏο για Ï„Ïοποποιήσεις και βελτιώσεις.
Όπως και να Îχει με το συγκεκÏιμÎνο Î±Î³Ï‰Î½Î¹ÏƒÏ„Î¹ÎºÎ¿Ï Ï€ÏÎ¿ÏƒÎ±Î½Î±Ï„Î¿Î»Î¹ÏƒÎ¼Î¿Ï Î´Î¿ÎºÎ¹Î¼Î±ÏƒÏ„Î¹ÎºÏŒ Ï€Ïωτότυπο, η Supra ως Îκδοση παÏαγωγής Îχει δώσει ÏÎ±Î½Ï„ÎµÎ²Î¿Ï Î³Î¹Î± την Ï€Ïοσεχή Îκθεση του Detroit τον ΙανουάÏιο και σÏμφωνα με τις μÎχÏι σήμεÏα γνωστÎÏ‚ πληÏοφοÏίες, θα διατεθεί με τετÏακÏλινδÏους και εξακÏλινδÏους κινητήÏες που θα συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο της ZF.
ΕπιπλÎον όπως Îχει ήδη γίνει γνωστό, η νÎα Supra θα Ï€ÏοσφÎÏει την «απόλυτη» αναλογία 50/50 σε ÏŒ,τι αφοÏά την κατανομή βάÏους το οποίο σÏμφωνα με ανεπίσημες πληÏοφοÏίες θα διαμοÏφωθεί σε 1.496 κιλά.
...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr