ΦωτογÏαφίες: Automedia
Για κάποιον απÏοσδιόÏιστο λόγο, η Nissan επÎλεξε την ιβηÏική χεÏσόνησο για τις δοκιμÎÏ‚ εξÎλιξης ενός ιδιαζόντως Î¹Î±Ï€Ï‰Î½Î¹ÎºÎ¿Ï Î±Ï…Ï„Î¿ÎºÎ¹Î½Î®Ï„Î¿Ï… το οποίο ανήκει στη κατηγοÏία των microcars και επί του παÏόντος τουλάχιστον δεν Îχει καμία ευÏωπαϊκή Ï€Ïοοπτική.
Ο λόγος για το Dayz το οποίο στην μÎχÏι σήμεÏα γνωστή εκδοχή του Îχει μόλις 3,4 μÎÏ„Ïα μήκος και 1,62 μÎÏ„Ïα πλάτος, διαστάσεις τις οποίες δεν φαίνεται να μεταβάλλει στη νÎα γενιά του, όπως άλλωστε και την χαÏακτηÏιστική σχεδίασή του με το κάθετο πίσω τμήμα η οποία παÏά τις επιμελείς Ï€Ïοσπάθειες της Nissan σε ÏŒÏους καμουφλάζ, δεν «κÏÏβεται».
Το χαÏιτωμÎνο microcar Ï€Ïόκειται να θα μποÏοÏσε να φιλοξενήσει Îως και Ï„ÎσσεÏις επιβαίνοντες ενώ σε ÏŒ,τι αφοÏά το κινητήÏιο σÏνολο που το εξοπλίζει Ï€Ïόκειται για Îνα Ï„ÏικÏλινδÏο κινητήÏα με απόδοση 56 ίππους μÎγεθος το οποίο με δεδομÎνο το ιδιαίτεÏα χαμηλό βάÏος το οποίο διαμοÏφώνεται πεÏί τα 850 κιλά δεν Ï€Ïόκειται να Ï€Ïοβληματίσει τις αστικÎÏ‚ μετακινήσεις των παÏοικοÏντων την ΧώÏα του ΑνατÎλλοντος Ηλίου.
Για την ιστοÏία, αξίζει να σημειωθεί ότι η κίνηση μεταδίδεται στους μπÏοστινοÏÏ‚ Ï„ÏοχοÏÏ‚ ή κατ΄επιλογή και στους Ï„ÎσσεÏις ενώ ενδεικτικά αναφÎÏεται ότι το DayZ στην Ï„ÏÎχουσα εκδοχή του διατίθεται σε τιμή 8.000 ευÏÏŽ πεÏίπου. Όσο για τους λόγους που οδήγησαν την Nissan να δοκιμάσει το λιλιποÏτειο μοντÎλο της, δεν Îχουν Ï€Ïος το παÏόν κανÎνα «δεÏτεÏο επίπεδο» εκτός εάν εν όψει…. ηλεκτÏοκίνησης, η ιαπωνική φίÏμα ετοιμάζει  κάτι Ï€Î¿Î»Ï Ï€Î¹Î¿ σÏνθετο.
...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr