Το τμήμα ειδικών «αποστολών» της βÏετανικής φίÏμας (MSO), δημιοÏÏγησε μια one-off εκδοχή της P1 GTR, με τη διάσημη χÏωματική πεÏιβολή της Marlboro που Îντυνε την McLaren MP4/4 του Ayrton Senna τη σεζόν του 1988, τιμώντας την 30η επÎτειο από τον Ï€Ïώτο παγκόσμιο τίτλο του Î’Ïαζιλιάνου θÏÏλου.
Η Îκδοση υλοποιήθηκε κατόπιν παÏαγγελίας ιδιώτη συλλÎκτη και αποτελεί πιστή αναπαÏαγωγή των χÏωμάτων του μονοθεσίου του Senna ενώ για την βαφή η οποία Îγινε χειÏοποίητα χÏειάστηκαν πάνω 800 εÏγατοώÏες.
Εκτός από τις χαÏακτηÏιστικÎÏ‚ αποχÏώσεις, η P1 GTR διαθÎτει κάποιες επιπλÎον λεπτομÎÏειες που παÏαπÎμπουν στον Ayrton Senna όπως ο αÏιθμός 12, το μότο «I ‘m not designed to finish 2nd or 3rd… I am designed to win», στις πόÏτες και στο μπÏοστινό τμήμα καθώς και η βÏαζιλιάνική σημαία στα πλευÏά του αυτοκινήτου.
Αξίζει να σημειωθεί, ότι η Îκδοση φÎÏει την ÎγκÏιση της οικογÎνειας του Senna, ενώ στις ιδιαιτεÏότητες της συγκαταλÎγονται επίσης λεπτομÎÏειες από χÏυσό 24 καÏατίων σÏμφωνα με τις Ï€Ïόσφατες συνήθειες εκζήτησης της McLaren, νÎο καλυμμα κινητήÏα της Lexan καθώς και μια σειÏά από Ï„Ïοποποιήσεις που Îχουν να κάνουν με το αμάξωμα.
Σε αυτÎÏ‚ συγκαταλÎγονται Î¼ÎµÏ„Î±Î¾Ï Î¬Î»Î»Ï‰Î½ το ανασχεδιασμÎνο splitter μπÏοστά, τα νÎα πτεÏÏγια, ο πιο επιθετικός αεÏοδυναμικός διαχÏτης και η μεγαλÏτεÏη αεÏοτομή η οποία υποτίθεται αντλεί τις επιÏÏοÎÏ‚ της από την αεÏοτομή του «επίμαχου» μονοθεσίου του Î’Ïαζιλιάνου.
Όπως και να Îχει, το αποτÎλεσμα των αεÏοδυναμικών αναβαθμίσεων είναι η αÏξηση της κάθετης δÏναμης που παÏάγει η P1 GTR σε 800 κιλά.
ΤÏοποποιήσεις με ανάλογη Îμπνευση Îχουν Ï€Ïαγματοποιηθεί και στο εσωτεÏικό όπου ξεχωÏίζουν οι χÏωματισμοί του Ï„Î¹Î¼Î¿Î½Î¹Î¿Ï Ï€Î¿Ï… παÏαπÎμπουν σε αυτοÏÏ‚ του Senna καθώς και τα αγωνιστικά καθίσματα τα οποία Ï€ÏοÎÏχονται από την Ï€Ïόταση της McLaren που φÎÏει το όνομα του Î’Ïαζιλιάνου το οποίο, παÏεμπιπτόντως κοσμεί πλήθος επιφανειών της συγκεκÏιμÎνης Îκδοσης.
...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr