Ο γεÏμανικός και o αμεÏικανικός όμιλος ανακοίνωσαν από την Îκθεση του Detroit, την συμφωνία για τη συνεÏγασία τους η οποία σε Ï€Ïώτη φάση θα εστιαστεί στην μαζί κατασκευή και διάθεση vans και pickups με την Ï€Ïοοπτική, σε δεÏτεÏο χÏόνο, να αναζητηθοÏν και άλλα πεδία κοινής δÏαστηÏιότητας που θα Îχουν να κάνουν με την ηλεκτÏοκίνηση, τις τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης καθώς και καινοτόμες υπηÏεσίες που άπτονται της μετακίνησης.
Î ÎÏα από τις αδÏÎÏ‚ γÏαμμÎÏ‚ που διÎπουν την συμφωνία η οποία όπως ανακοινώθηκε δεν Ï€ÏοβλÎπει την ανταλλαγή μετοχών ανάμεσα στις δÏο εταιÏείες και σε ÏŒ,τι αφοÏά την Ï€Ïοϊοντική πτυχή της, το Ï€Ïώτο μοντÎλο που θα Ï€ÏοκÏψει από τη συνεÏγασία και θα διατεθεί από αμφότεÏες τις αυτοκινητοβιομηχανίες, θα είναι Îνα μεσαίο pickup δια χειÏός Ford το οποίο Ï€Ïόκειται να διατεθεί από το 2022, αποτελώντας διάδοχο των Ford Ranger και VW Amarok.
Η Ï€Ïοϊοντική συνÎχεια θα δοθεί με Îνα μικÏÏŒ van το σχεδιασμό, την εξÎλιξη και την παÏαγωγή του οποίου θα αναλάβει η VW και το οποίο όπως και το παÏαπάνω pickup αλλά και τα υπόλοιπα μοντÎλα που θα ακολουθήσουν στο πλαίσιο της συμφωνίας, θα διατεθεί από αμφότεÏες τις αυτοκινητοβιομηχανίες.
Επισημαίνεται ότι οι VW και Ford διÎθεσαν κατά το 2018 1,2 εκατομμÏÏια ελαφÏά επαγγελματικά και vans ενώ την τελευταία πενταετία, παÏατηÏείται ιδιαίτεÏη αÏξηση στην απήχηση των pickups.
Σε ÏŒ,τι αφοÏά τον στόχο της συμφωνίας πλην των Ï€Ïοφανών οφελών που θα Ï€ÏοκÏψουν σε οικονομικό επίπεδο από τον πεÏιοÏισμό του κόστους εξÎλιξης και παÏαγωγής των νÎων μοντÎλων, σÏμφωνα με τις εκτιμήσεις από το 2023, η συνεÏγασία των δÏο εταιÏειών θα αποτελεί την μεγαλÏτεÏη του είδους, βάσει μονάδων παÏαγωγής, στα επαγγελματικά οχήματα.
Tην υψηλή εποπτεία, για την υλοποίηση της συμφωνίας θα αναλάβει διοικητική επιτÏοπή στην οποία θα συμμετÎχουν οι επικεφαλής των δÏο εταιÏειών, Jim Hacket (Ford) και Herbert Diess (VW).
...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr