ΎστεÏα από την παÏουσίαση του ως Ï€ÏωτοτÏπου στο φεστιβάλ του Worthersee το 2018, το αγωνιστικής Îμπνευσης Golf GTI TCR μετασχηματίζεται σε Îκδοση παÏαγωγής, ισχÏος 290 ίππων, παίÏνοντας την θÎση που του αναλογεί στην κοÏυφή των GTI εκδόσεων του μικÏομεσαίου μοντÎλου.
Στην καÏδιά της πανίσχυÏης Îκδοσης, είναι μια αναβαθμισμÎνη εκδοχή του δίλιτÏου turbo κινητήÏα που εφοδιάζει και τις υπόλοιπες GTI παÏαλλαγÎÏ‚ του Golf με τη διαφοÏά ότι στην Ï€ÏοκειμÎνη πεÏίπτωση, η ισχÏÏ‚ αυξάνεται στους 290 ίππους.
Η Ïοπή παÏαμÎνει ανÎπαφη στα 370 Nm, ενώ παÏαδοσιακά η κίνηση μεταδίδεται αποκλειστικά στους μπÏοστινοÏÏ‚ Ï„ÏοχοÏÏ‚ με τη συνδÏομή του κιβωτίου Î´Î¹Ï€Î»Î¿Ï ÏƒÏ…Î¼Ï€Î»Îκτη επτά σχÎσεων το οποίο αποτελεί και την μοναδική επιλογή για τη συγκεκÏιμÎνη Îκδοση και σε συνδυασμό με ηλεκτÏονικά ελεγχόμενα διαφοÏικό πεÏιοÏισμÎνης ολίσθησης για τον μπÏοστινό άξονα.
Το παÏαπάνω μηχανικό σÏνολο εξασφαλίζει στην Îκδοση τη δυνατότητα να επιταχÏνει από στάση στα 100 χλμ./ÏŽÏα σε 5,6 δευτεÏόλεπτα, δηλαδή είναι κατά 6/10 του δευτεÏολÎπτου ταχÏτεÏη εν συγκÏίσει με την μÎχÏι σήμεÏα γνωστή ισχυÏότεÏη Îκδοση του μοντÎλου. Η μÎγιστη ταχÏτητα διαμοÏφώνεται σε 250 χλμ./ÏŽÏα ενώ υπάÏχει και η επιλογή αÏξησής της σε 260 χλμ/.ÏŽÏα.
Η VW Îχει φÏοντίσει, να αποτυπώσει τις επιπλÎον επιδόσεις της TCR Îκδοσης και στην εξωτεÏική εμφάνισή της η οποία διανθίζεται από Îνα νÎο splitter, νÎα αεÏοτομή, ανασχεδιασμÎνο αεÏοδυναμικό διαχÏτη και ξαναγÏαμμÎνα κατώτεÏα πλευÏικά τμήματα, Î¼ÎµÏ„Î±Î¾Ï Î¬Î»Î»Ï‰Î½.
Την εικόνα της Îκδοσης συμπληÏώνουν οι Ï„Ïοχοί των 18 ιντσών ή κατ’επιλογή 19 ιντσών ενώ, για όσους επιδίδονται σε αγωνιστικÎÏ‚ δÏαστηÏιότητες, διατίθενται επίσης Ï€ÏοαιÏετικά και semi slick ελαστικά.
Στις Ï€ÏοαιÏετικÎÏ‚ επιλογÎÏ‚ συγκαταλÎγεται επίσης και Îνα πακÎτο ÎµÎ¾Î¿Ï€Î»Î¹ÏƒÎ¼Î¿Ï Ï„Î¿ οποίο αντικαθιστά τους τυπικοÏÏ‚ καθÏÎπτες με ανθÏακονημάτινους και πεÏιλαμβάνει, Î¼ÎµÏ„Î±Î¾Ï Î¬Î»Î»Ï‰Î½ μαÏÏου χÏώματος οÏοφή και τα κυψελοειδή διακοσμητικά στο αμάξωμα.
Στο εσωτεÏικό της TCR Îκδοσης ξεχωÏ...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr