O εμπλουτισμός της SUV γκάμας της VW συνεχίζεται με Ïαγδαίους ÏυθμοÏÏ‚, αποκτώντας αυτήν την φοÏά, όχι Îνα διαφοÏÎµÏ„Î¹ÎºÎ¿Ï Î¼ÎµÎ³Îθους SUV αλλά μια Îκδοση επιδόσεων του T-Roc με τα διακÏιτικά R.
Έτσι, το T-Roc R το οποίο θα Ï€Ïαγματοποιήσει την επίσημη Ï€ÏεμιÎÏα του στην Ï€Ïοσεχή Îκθεση της ΓενεÏης με την Ï€Ïοοπτική να διατεθεί στην ευÏωπαϊκή αγοÏά Ï€Ïιν το Ï„Îλος της χÏονιάς γίνεται το δεÏτεÏο μοντÎλο, μετά το Golf R, το οποίο επωφελείται από τα εν λόγω διακÏιτικά , υποσχόμενο υψηλÎÏ‚ επιδόσεις και μια νÎα άφιξη στην ολοÎνα αυξανόμενη κατηγοÏία των compact SUV με ÏƒÏ€Î¿Ï Ï†Î¹Î»Î¿Î´Î¿Î¾Î¯ÎµÏ‚.
Αξιοποιώντας τον ίδιο δίλιτÏο κινητήÏα TSI με τον Golf R o οποίος στην πεÏίπτωση του γεÏÎ¼Î±Î½Î¹ÎºÎ¿Ï SUV αποδίδει 300 ίππους και 400 Nm Ïοπής και συνδυάζεται με το σÏστημα τετÏακίνησης 4Motion και το επτά σχÎσεων κιβώτιο Î´Î¹Ï€Î»Î¿Ï ÏƒÏ…Î¼Ï€Î»Îκτη, το T-Roc R υπόσχεται επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ÏŽÏα σε 4,9 δευτεÏόλεπτα ενώ η μÎγιστη ταχÏτητά του διαμοÏφώνεται σε 250 χλμ./ÏŽÏα.
Στην εξίσωση της κοÏυφαίας Îκδοσης του T-Roc πεÏιλαμβάνεται επίσης το αναβαθμισμÎνο σÏστημα Ï€Îδησης που εφοδιάζει την Îκδοση Performance Package του Golf R ενώ, δίνεται η δυνατότητα στον οδηγό να απενεÏγοποιήσει το traction control μÎσω του ÏƒÏ‡ÎµÏ„Î¹ÎºÎ¿Ï Î´Î¹Î±ÎºÏŒÏ€Ï„Î·.
Σε σχεδιαστικό επίπεδο, το Τ-Roc R δεν ξεφεÏγει από την συνήθη πεπατημÎνη των R εκδόσεων, όντας κατά τι επιθετικότεÏο εν συγκÏίσει με το επίπεδο εξοπλισμό R-Line χάÏη στις μεγαλÏτεÏες εισαγωγÎÏ‚ αÎÏα, την τετÏαπλή απόληξη της εξάτμισης από τιτάνιο με την υπογÏαφή Akrapovic ενώ την εικόνα συμπληÏώνουν οι Ï„Ïοχοί 18 ή Ï€ÏοαιÏετικά 19,0 ιντσών.
Εκτός από τις παÏαπάνω διαφοÏοποιήσεις αξίζει να σημειωθεί ότι η R Îκδοση διαθÎτει και αναβαθμισμÎνη ανάÏτηση με διαφοÏετική, πιο ÏƒÏ€Î¿Ï Î³ÎµÏ‰Î¼ÎµÏ„Ïία η οποία μειώνει και την απόσταση από το Îδαφος. ΒελτιωμÎνο είναι και το σÏστημα διεÏθυνσης το οποίο υπόσχεται υψηλότεÏη απόκÏιση.
Επί του παÏόντος, η Îκδοση επιδόσεων του T-Roc R συνοδεÏεται από το στάτους του Ï€...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr