Τον ΙανουάÏιο του 2009 παÏουσιαζόταν στην Îκθεση του Detroit η κοÏυφαία εκδοχή του R8 την οποία «χαÏακτήÏιζε» η παÏουσία ενός ατμοσφαιÏÎ¹ÎºÎ¿Ï ÎºÎ¹Î½Î·Ï„Î®Ïα με δÎκα κυλίνδÏους σε διάταξη V και χωÏητικότητα 5,2 λίτÏα.
Η Audi απεφάνθη να γιοÏτάσει την επÎτειο από την Ï€Ïώτη παÏουσία του θηÏιώδους V10 στα σπλάχνα του R8 με μια ειδική Îκδοση του supercar, στην κοÏυφαία παÏαλλαγή του με τα διακÏιτικά V10 Performance Quattro.
Αυτό σημαίνει ότι η Îκδοση Ï€ÏοσφÎÏει 620 ίππους και 580 Nm Ïοπής, υπόσχεται επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ÏŽÏα σε 3,1 δευτεÏόλεπτα, μÎγιστη ταχÏτητα 331 χλμ./ÏŽÏα.
Η Audi φÏοντίζει στην Ï€ÏοκειμÎνη… επετειακή πεÏίπτωση να υπογÏαμμίσει με χάλκινους χÏωματισμοÏÏ‚ στις ζάντες αλλά και στην πολλαπλή εισαγωγήÎÏ‚ καθώς και μαÏÏες γυαλιστεÏÎÏ‚ λεπτομÎÏειες στο εξωτεÏικό και στο εσωτεÏικό του supercar που θα είναι διαθÎσιμο σε αφθονία μεταλλικών αποχÏώσεων (Daytona Gray, Ascari Blue, Kemora Gray, Mythos Black, Floret Silver και Suzuka Gray).
ΣÏμφωνα με τις συστάσεις η επετειακή Îκδοση θα κατασκευαστεί σε μόλις 222 αντίτυπα τα οποία, στη ΓεÏμανία, θα διατεθοÏν Ï€Ïος 222.000 ευÏÏŽ.
...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr