Πιστή στην υπόσχεσή της, η ισπανική Hispano Suiza αποκάλυψε από την 89η ελβετική διεθνή Îκθεση αυτοκινήτου, το εξωπÏαγματικό και αμιγώς ηλεκτÏοκίνητο δημιοÏÏγημα της με το οποίο φιλοδοξεί να πεÏάσει σε μια νÎα εποχή που, όπως υποδηλώνει η σχεδίαση και τα ιδιαίτεÏα τεχνικά χαÏακτηÏιστικά του Carmen, τιμά το παÏελθόν με το βλÎμμα στο μÎλλον.
Το Carmen εφοδιάζεται με δÏο ηλεκτÏοκινητήÏες τοποθετημÎνους στον πίσω άξονα –Îνα για κάθε Ï„Ïοχό- που εξασφαλίζουν στο ισπανικό τετÏάτÏοχο συνδυαστική Î¹ÏƒÏ‡Ï 1.005 ίππων. Την Ï„Ïοφοδοσία των μοτÎÏ Î±Î½Î±Î»Î±Î¼Î²Î¬Î½Î¿Ï…Î½ συστοιχίες ιόντων λιθίου σε διάταξη «Τ», οι οποίες παÏά την θεαματική Î¹ÏƒÏ‡Ï ÎºÎ±Î¹ τις παÏεπόμενες επιδόσεις που υπόσχεται το Carmen, υπόσχονται αυτονομία άνω των 400 χλμ.
Μιλώντας για επιδόσεις, το Carmen εξασφαλίζει επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ÏŽÏα σε χÏόνο μικÏότεÏο των 3,0 δευτεÏολÎπτων ενώ η μÎγιστη ταχÏτητά του πεÏιοÏίζεται ηλεκτÏονικά σε 250 χλμ./ÏŽÏα.
ΠαÏάλληλα αξίζει να σημειωθεί, ότι σε αντίθεση με αντιστοίχως εκκεντÏικοÏÏ‚ εκπÏοσώπους του είδους η κίνηση στο Carmen μεταδίδεται αποκλειστικά στους πίσω Ï„ÏοχοÏÏ‚ με την συνδÏομή ενός σοφιστικΠηλεκτÏονικών συστημάτων που διασφαλίζουν ότι θα αποφευχθοÏν, οι ανεπιθÏμητες συνÎπειες της αμεσότητας στη διαθεσιμότητα της Ïοπής λόγω ηλεκτÏοκίνησης.
Το ίδιο εντυπωσιακό είναι και το συγκÏιτικά μικÏÏŒ βάÏος του Carmen το οποίο χάÏη στο monocoque ανθÏακονημάτινο πλαίσιο και στην αυξημÎνη πεÏιεκτικότητά του σε συνθετικά υλικά πεÏιοÏίζεται σε 1.690 κιλά όταν μοντÎλα όπως το Tesla Model S ή η Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid κινοÏνται στο φάσμα των 2,5 τόνων.
Σε ÏŒ,τι αφοÏά τη σχεδίαση, δεν χÏειάζεται καν να πάÏει υπόψη κανείς τις συστάσεις της ισπανικής φίÏμας για να αντιληφθεί τις παÏαπομπÎÏ‚ στο παÏελθόν και στα αυτοκίνητα της δεκαετίας του ’30. Για την ιστοÏία, αξίζει να σημειωθεί ότι σχεδιαστικό οδηγό για το Carmen αποτÎλεσε η one-off H6C Dubonnet Xenia του 1938.
Πλην της νοσταλγικής αισθητικής, οι σχεδιαστÎ...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr