Φωτογραφίες: Automedia

Η πιο «ακραία» έκδοση του Megane εντοπίστηκε από το φωτογραφικό φακό σε δοκιμές εξέλιξης στο Nurburgring προβάροντας ήδη το ρόλο που σκοπεύει να διεκδικήσει, αυτόν του πιο γρήγορου hot-hatch στην Πράσινη Κόλαση, συνεχίζοντας έτσι την παράδοση του προηγούμενης γενιάς Megane 275 Trophy-R που το 2011 στέφθηκε ως το ταχύτερο εμπροσθοκίνητο μοντέλο στην απαιτητική πίστα.

Η υπό δοκιμή έκδοση φαίνεται να ακολουθεί την ίδια ακριβώς συνταγή με το 275 Trophy-R αποτελώντας μια πιο σπαρτιατικής λογικής έκδοση του Megane R.S 300 Trophy η οποία φαίνεται να διαθέτει ένα αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης με μεγαλύτερα δισκόφρενα στον μπροστινό άξονα, τροχούς ελαφρού κράματος και κάποιες διαφοροποιήσεις στις εξωτερικές της επιφάνειες που αποσκοπούν στη βελτίωση της αεροδυναμικής.

Η νέα έκδοση η οποία θα επιχειρήσει το νέο ρεκόρ δείχνει επίσης να έχει αποχωριστεί τα πίσω καθίσματα σε μια προσπάθεια περιορισμού του συνολικού βάρους ενώ δεδομένα στο εσωτερικό αλλά και στην αθέατη πλευρά της θα υπάρχουν και άλλες παρεμβάσεις που να στοχεύουν στον ίδιο σκοπό.

Μια προσεκτική παρατήρηση στο εσωτερικό του, αποκαλύπτει ένα σετ σπορ καθισμάτων από ανθρακόνημα τα οποία δεδομένα θα συνοδεύονται από ζώνες έξι σημείων και στοιχεία όπως τα πεντάλ αλουμινίου και το σπορ τιμόνι που θα φροντίζουν να μεταφέρουν την πολεμική ατμόσφαιρα και εντός.

Στην καρδιά της πρόκειται να βρεθεί μια αναβαθμισμένη εκδοχή του turbo κινητήρα των 1,8 λίτρων που εφοδιάζει και την ήδη γνωστή έκδοση RS 300 Trophy με ισχύ που θα ξεπεράσει τους 300 ίππους τον οποίο η Renault θα συνδυάσει αποκλειστικά με μηχανικό κιβώτιο.

Τις προδιαγραφές του πρόκειται να συμπληρώσουν το αναβαθμισμένο πλαίσιο, η προσθήκη ρυθμιζόμενων αμορτισέρ και συνθετικών ελατηρίων ενώ η έκδοση θα επωφεληθεί και από ένα σπορ προσανατολισμού σύστημα εξαγωγής που θα προσφέρει και έναν πιο «ενισχυμένο» ήχο. Αυτός με τη σειρά του, όπως συνη...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow