Στην εξÎλιξη μιας νÎας αÏχιτεκτονικής η οποία θα Ï€ÏοοÏιστεί για αποκλειστική χÏήση σε ηλεκτÏοκίνητα τετÏάτÏοχα Ï€Ïοσανατολίζεται ο όμιλος Hyundai, θÎλοντας να δώσει πεÏισσότεÏη Îμφαση στην ηλεκτÏοκίνηση την οποία μάλιστα στοχεÏει να πεÏιβάλλει και με μια πιο Ïιζοσπαστική σχεδίαση εν συγκÏίσει με τα καθιεÏωμÎνα.
«Θα εξελίξουμε μια νÎα αÏχιτεκτονική η οποία θα είναι Îτοιμη σε πεÏίπου δÏο χÏόνια και θα αξιοποιηθεί για αμιγώς ηλεκτÏοκίνητα μοντÎλα B και C-Segment», ανÎφεÏε επί του θÎματος στÎλεχος του ομίλου Hyundai, αναφÎÏοντας ότι η νÎα πλατφόÏμα θα χÏησιμοποιηθεί για αμφότεÏες τις φίÏμες του ομίλου.
Όπως εξάλλου Îχουν ήδη ανακοινώσει οι Hyundai και KIA Îως το 2025, σχεδιάζουν να εμπλουτίσουν τις γκάμες τους με 38 νÎα εναλλακτικής τεχνολογίας μοντÎλα στα οποία πεÏιλαμβάνονται και 14 αμιγώς ηλεκτÏοκίνητα. Από τον ηλεκτÏικό κανόνα του ομίλου Hyundai εξαίÏεση δεν θα αποτελÎσει η premium και αμεÏικανογενής, φίÏμα Genesis η οποία επίσης Ï€Ïόκειται να αποκτήσει τη δική της αμιγώς ηλεκτÏοκίνητη Ï€Ïόταση από το 2021.
Εκτός από την υλοποίηση των σχεδίων που Îχουν να κάνουν με ηλεκτÏοκίνητα οχήματα με μπαταÏίες, ο όμιλος Hyundai σχεδιάζει την εκ παÏαλλήλου εξÎλιξη και της τεχνολογίας κυψελών καυσίμου, διευÏÏνοντας πεÏαιτÎÏω τις διαθÎσιμες επιλογÎÏ‚ και Ï€Ïος αυτήν την κατεÏθυνση που επί του παÏόντος πεÏιοÏίζονται στην ÏπαÏξη του Hyundai Nexo, το οποίο αποτελεί την μοναδική υδÏογονοκίνητη Ï€Ïόταση στις γκάμες του κοÏÎµÎ±Ï„Î¹ÎºÎ¿Ï Î¿Î¼Î¯Î»Î¿Ï….
Î ÎÏα ωστόσο από τις εξελίξεις που Îχουν να κάνουν με την κάπως εξεζητημÎνη, ακόμα και για χώÏες της βόÏειας ΕυÏώπης τεχνολογία κυψελών καυσίμου και σε ÏŒ,τι αφοÏά την κÏισιμότεÏη κατηγοÏία ηλεκτÏοκίνητων μοντÎλων supermini και μικÏομεσαίας κατηγοÏίας, αξίζει να σημειωθεί ότι η νÎα πλατφόÏμα την οποία εξελίσσει ο κοÏεατικός όμιλος θα αποτελÎσει σημείο καμπής για τις ηλεκτÏοκίνητες εξελίξεις στις γκάμες των Hyundai και KIA.
Ως τώÏα, οι ηλεκτÏοκίνητες Ï€Ïοτάσεις των Hyundai και KIA, όπως τα Kona και e-Niro βασίζονται σε Ï„Ïο...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr