Η Toyota απεφάνθη να δώσει ελεÏθεÏη Ï€Ïόσβαση στην τεχνολογία που Îχει εξελίξει για υβÏιδικά οχήματα, «απελευθεÏώνοντας» από δικαιώματα 23.740 ευÏεσιτεχνίες που Îχουν να κάνουν με την υβÏιδική τεχνολογία με σκοπό να δώσει τη δυνατότητα σε άλλους κατασκευαστÎÏ‚ να αναπτÏξουν αντίστοιχης τεχνολογίας οχήματα, συμβάλλοντας Îτσι στην ευÏεία πεÏαιτÎÏω εξÎλιξη οχημάτων του είδους και της τεχνολογίας αυτήν καθ’ αυτή.
Τα συστήματα τα οποία η Toyota καθιστά Ï€Ïοσβάσιμα στο σÏνολο της αυτοκινητοβιομηχανίας Îχουν να κάνουν με Î¼ÎµÏ„Î±Î¾Ï Î¬Î»Î»Ï‰Î½ τεχνολογίες ηλεκτÏοκινητήÏων, ηλεκτÏονικÎÏ‚ μονάδες ελÎγχου υβÏιδικών συνόλων και οι οποίες σÏμφωνα με τις συστάσεις του ιάπωνα κατασκευαστή μποÏοÏν να αξιοποιηθοÏν για την εξÎλιξη τυπικών υβÏιδικών και plug-in υβÏιδικών οχημάτων , όσο και για εφαÏμογÎÏ‚ που Îχουν να κάνουν με αμιγώς ηλεκτÏοκίνητα αλλά και υδÏογονοκίνητα οχήματα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι δεν είναι η Ï€Ïώτη φοÏά που ο ιάπωνας κατασκευαστής αίÏει τα αποκλειστικά δικαιώματα χÏήσης τεχνολογιών που Îχει εξελίξει, ωστόσο αυτή την φοÏά Ï€Ïόκειται για μια ιδιαιτÎÏως μαζική άÏση η οποία, σÏμφωνα με τις συστάσεις, εκτός από την Ï€Ïόσβαση στις συγκεκÏιμÎνες τεχνολογίες, θα δώσει τη δυνατότητα σε όσους κατασκευαστÎÏ‚ το επιθυμοÏν, για πεÏαιτÎÏω συνεÏγασία και υπηÏεσίες τεχνικής υποστήÏιξης. Όσοι το επιλÎξουν θα μποÏοÏν να εξελίσσουν και να διαθÎτουν εναλλακτικής τεχνολογίας οχήματα με μπαταÏίες, ηλεκτÏοκινητήÏες και συστήματα ελÎγχου της Toyota επωφελοÏμενοι από πλήÏεις υπηÏεσίες τεχνικÎÏ‚ υποστήÏιξης και καθοδήγησης.
Όσο για τους λόγους της απόφασης, όπως τόνισε ο αντιπÏόεδÏος της Toyota, Shigeki Terashi, «κίνητÏο υπήÏξε ο μεγάλος αÏιθμός αντίστοιχων αιτημάτων που λαμβάνουμε από πάμπολλες εταιÏείες αναφοÏικά με τα συστήματα των υβÏιδικών οχημάτων μας, αλλά και η πεποίθηση μας ότι ήÏθε η κατάλληλη συγκυÏία για συνεÏγασία. Με αυτόν τον Ï„Ïόπο ελπίζουμε να διαδÏαματίσουμε το Ïόλο που μας αναλογεί στην δεδομÎνη εξÎλιξη του εξηλεκτÏÎ¹ÏƒÎ¼Î¿Ï Ï„Ï‰Î½ οχημάτων που θα αποτελοÏν τον κανόνα μÎσα στην επόμεν...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr