ΦωτογÏαφίες: Automedia
Στα Ï„Îλη ΦεβÏουαÏίου η BMW ενίσχυσε το M portfolio της με δÏο ακόμα Ï€Ïοτάσεις υπό την μοÏφή των X3 και X4 M και πλÎον στÏÎφει το βλÎμμα στην εξÎλιξη της εμβληματικής Μ3 η οποία Ï€Ïόκειται να παÏουσιαστεί επισήμως στο πλαίσιο της Îκθεσης της ΦÏανκφοÏÏτης τον Ï€ÏοσεχÎÏ‚ φθινόπωÏο.
Επί του παÏόντος, η ισχυÏότεÏη ÎκφÏαση της νÎας γενιάς του τετÏάθυÏου βαυαÏÎ¹ÎºÎ¿Ï Î¼Î¿Î½Ï„Îλου Ï€ÏοβάÏει τις βελτιώσεις που σκοπεÏει να εισάγει με φόντο τα χιονισμÎνα τοπία της βόÏειας ΕυÏώπης.
Αν και το καμουφλάζ των ΒαυαÏών είναι ιδιαιτÎÏως επιμελÎÏ‚, μια ματιά στους διογκωμÎνους θόλους που φιλοξενοÏν τους μεγάλου μεγÎθους Ï„ÏοχοÏÏ‚, στις δαγκάνες των φÏÎνων και τις χαÏακτηÏιστικÎÏ‚ απολήξεις της εξάτμισης δεν αφήνουν πεÏιθώÏια αμφιβολίας για την ταυτότητα του συγκεκÏιμÎνου Ï€Ïωτότυπου.
Σε ÏŒ,τι αφοÏά την αθÎατη πλευÏά της, όπως Îχει ήδη ανακοινωθεί, η Μ3 θα αξιοποιήσει τον ίδιo straight-six των 3,0 λίτÏων που εφοδιάζει και τις παÏαπάνω Χ3 και Χ4 Μ αποδίδοντας ανάλογα επίπεδα ισχÏος.
Αυτό σημαίνει ότι η Μ3 θα ξεκινά από τους 480 ίππους στη «βασική» της Îκδοση ενώ η κοÏυφαία Competition Ï€Ïόκειται να ξεπεÏάσει το φÏάγμα των 500 ίππων φτάνοντας τους 510 ίππους. Τον κινητήÏα θα συνοδεÏει το αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχÎσεων.
Τις Ï€ÏοδιαγÏαφÎÏ‚ της θα συμπληÏώσει το σοφιστικΠσÏστημα τετÏακίνησης που εξοπλίζει την Μ5 και Ï€ÏοσφÎÏει τη δυνατότητα μετάδοσης της κίνησης αποκλειστικά στους πίσω Ï„ÏοχοÏÏ‚ με την επιλογή του αντίστοιχου Ï€ÏογÏάμματος οδήγησης καθώς η ενεÏγή ανάÏτηση. Το παζλ θα ολοκληÏωθεί από την παÏουσία ενός ικανότεÏου συστήματος Ï€Îδησης το οποίο θα Ï€ÏοσφÎÏει και τη δυνατότητα επιλογή carbon κεÏαμικών δισκόφÏενων.
...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr