ΦωτογÏαφίες: Automedia
Η ισχυÏότεÏη ÎκφÏαση της νÎας γενιάς της ΣειÏάς 3 με τα διακÏιτικά Μ3 πυκνώνει τις εμφανίσεις της στο Ï€Ïονομιακό πεδίο δοκιμών για αυτοκίνητα του -πανίσχυÏου- είδους που εκπÏοσωπεί, δίνοντας μια ακόμα ευκαιÏία αποκωδικοποίησης των χαÏακτηÏιστικών της τα οποία Ï€Ïόκειται να αποκαλυφθοÏν πλήÏως στην Îκθεση της ΦÏανκφοÏÏτης όπου θα Ï€Ïαγματοποιήσει την Ï€ÏεμιÎÏα της το Ï€ÏοσεχÎÏ‚ φθινόπωÏο.
ΜÎχÏι τότε η Μ3 εξακολουθεί να γÏάφει γÏÏους στο Ring χωÏίς το επιμελÎÏ‚ καμουφλάζ να θα μποÏοÏσε να κÏÏψει την ταυτότητά της αλλά και χωÏίς να αφήνει να διαφανοÏν πεÏισσότεÏες λεπτομÎÏειες.
ΜÎχÏι και Îτσι όμως, δεν θα μποÏοÏσε να μην αναγνωÏίσει κανείς τον αÎÏα επιβολής που αποπνÎει με το χαÏακτηÏιστικά μακÏÏ ÎºÎ±Ï€ÏŒ που «πÏοÎκυψε» από τη σχεδίαση της νÎας γενιάς της ΣειÏάς 3, το Îντονα κεκλιμÎνο παÏμπÏίζ, τα «σκαμμÎνα» κατώτεÏα πλευÏικά τμήματα και το lip spoiler στην κοÏυφή της θÏÏας του ποÏÏ„ μπαγκάζ να συνιστοÏν μια δυναμική, όσο και σαφή του Ï€ÏÎ¿ÏƒÎ±Î½Î±Ï„Î¿Î»Î¹ÏƒÎ¼Î¿Ï Ï„Î·Ï‚, εικόνα ακόμα και αν είναι σε πλήÏη ακινησία.
Όπως και να Îχει με τα χαÏακτηÏιστικά της σχεδίασης και τις υπόλοιπες κÏίσιμες λεπτομÎÏειες που θα αποκαλυφθοÏν εν καιÏÏŽ, η νÎα ενσάÏκωση της Μ3, φαίνεται να Îχει υπεÏβάλλει αÏκοÏντως αναφοÏικά με το δυναμισμό που επιβάλλει το είδος της, συνεπικουÏοÏμενων και των γενναιόδωÏων διαστάσεων της οι οποίες την τοποθετοÏν, ψηλότεÏα από πλευÏάς μεγÎθους, ακόμα και από όχι τόσο μακÏινÎÏ‚ γενιÎÏ‚ της «5άÏας».
Αντιστοίχως επιβλητικά με την εικόνα της Ï€ÏοδιαγÏάφονται και τα τεχνικά χαÏακτηÏιστικά της καθώς όπως Îχει γίνει ήδη γνωστό η νÎα Μ3, Ï€Ïόκειται να ξεπεÏάσει τους 480 ίππους στη «βασική» της Îκδοση ως απόÏÏοια της παÏουσίας του διπλά υπεÏÏ„ÏοφοδοτοÏμενου εξακÏλινδÏου των 3,0 λίτÏων.
ΠαÏάλληλα με την παÏαπάνω Îκδοση η οποία θα είναι αποκλειστικά τετÏακίνητη, σÏμφωνα με τις διαθÎσιμες πληÏοφοÏίες η νÎα Μ3 θα διατεθεί και σε μια πιο «σκληÏοπυÏηνική» Îκδοση η οποία θα ονομάζεται “...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr