Την αναγκαιότητα προσθήκης ενός αμιγώς ηλεκτροκίνητου μοντέλου στην γκάμα της Lexus για τις αγορές της Κίνας και της Ευρώπης τόνισε από την έκθεση της Σαγκάης, ο πρόεδρος της εταιρείας, Yoshihiro Sawa, αποκαλύπτοντας ότι οι Ιάπωνες ήδη εργάζονται προς αυτήν την κατεύθυνση χωρίς ωστόσο να δώσει ένα σαφές χρονοδιάγραμμα.

«Σίγουρα θα χρειαστούμε ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο για την αγορά της Κίνας. Ωστόσο επί του παρόντος δεν μπορώ να δώσει ακριβή χρονικό ορίζοντα για την υλοποίηση του συγκεκριμένου σχεδίου», ανέφερε επί του θέματος ο ίδιος.

Πάντως, όπως επίσης υπογράμμισε το ηλεκτρικό Lexus, δεν θα περιοριστεί στην αγορά της Κίνας καθώς, αντίστοιχη «ανάγκη» υπάρχει και για την ευρωπαϊκή γκάμα της Lexus όπου επίσης θα υπάρξει ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο, το λανσάρισμα του οποίου θα εξαρτηθεί από την εξέλιξη της νομοθεσίας και των προδιαγραφών για τις εκπομπές ρύπων.

Ανεξαρτήτως των σχεδίων της Lexus, αξίζει να σημειωθεί, ότι η Toyota με αφετηρία την έκθεση της Σαγκάης  εξέθεσε μια ηλεκτροκίνητη έκδοση του C-HR η οποία θα διατεθεί στην τοπική αγορά από το 2020. Ήδη επίσης ο ιαπωνικός όμιλος ο οποίος έχει την πρωτοκαθεδρία στην υβριδική τεχνολογία ανεξαρτήτως γεωγραφικού μήκους και πλάτους, έχει ανακοινώσει την πρόθεσή του να αυξήσει τον αριθμό των ηλεκτροκίνητων μοντέλων σε 10 έως το 2025 με σκοπό να αναλογούν σε πωλήσεις 5,5 εκατομμυρίων μονάδων έως το 2030.

Αυτό που ωστόσο ακόμα δεν έχει ανακοινωθεί είναι κατά πόσο το ηλεκτρικό επιχείρημα του C-HR στην Κίνα θα επεκταθεί και στη γηραιά ήπειρο ή κατά πόσο ο κραταιός ιαπωνικός όμιλος θα επιλέξει άλλο «όχημα» για το ηλεκτρικό του ντεμπούτο στην Ευρώπη.

 
...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow