Στην ίδια ακριβώς  λογική με τα πρόσφατα S5, S6 και S7, τo S4 σε τετράθυρη και πρακτική station wagon, παραλλαγή αμαξώματος αποκτά πρόσβαση στο συνδυασμό του πανίσχυρου diesel V6 κινητήρα με ήπια υβριδική τεχνολογία και ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή, προσφέροντας υψηλές επιδόσεις αλλά και ενισχυμένη αποδοτικότητα.

Aν και επί του παρόντος η Audi δεν έχει ανακοινώσει τις πλήρεις προδιαγραφές για την νέα πετρελαιοκίνητη σπορ έκδοση των S4 Sedan και Avant, όπως ισχύει και στις παραπάνω πρόσφατες αφίξεις S μοντέλων που επωφελούνται από το συγκεκριμένο σύνολο, η προσφερόμενη ισχύς πρόκειται να φτάσει τους 347 ίππους και τα 700 Nm ροπής.

Το σύνολο συμπληρώνεται από την παρουσία αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων το οποίο μεταδίδει την κίνηση και στους τέσσερις τροχούς με τη συνδρομή του συστήματος Quattro.

Σε ό,τι αφορά τις επιδόσεις, αν και εκκρεμούν οι επίσημες ανακοινώσεις από την Audi, η μέγιστη ταχύτητα των S4 πρόκειται να προσδιοριστεί σε 250 χλμ./ώρα ενώ η επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα θα απαιτεί 4,8 δευτερόλεπτα για την τετράθυρη έκδοση και 4,9 για την πρακτική Avant.

Πέρα από τις δεδομένες επιδόσεις των δύο S μοντέλων αξίζει να σημειωθεί ότι TDI των 3,0 λίτρων επωφελείται από ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή καυσαερίων ο οποίος ενεργοποιείται αυτόματα όταν ο συμβατικός υπερσυμπιεστής δεν αρκεί για να καλύψει τις ανάγκες του κινητήρα, εξαλείφοντας έτσι την υστέρηση turbo.

Πάντως, πέρα από τον ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή ο οποίος προϋπήρξε στο οπλοστάσιο της Audi, στην συγκεκριμένη διαμόρφωση κεντρικό ρόλο διαδραματίζει η ήπια υβριδική τεχνολογία η οποία έγκειται στην παρουσία ενός παράλληλου ηλεκτρικού κυκλώματος 48 Volt το οποίο συνοδεύεται από σύστημα ανάκτησης ενέργειας και μπαταρίες ιόντων λιθίου 0,5 kWh που συμβάλλουν στην εξοικονόμηση ενέργειας έως κατά 0,5 λίτρου καυσίμου/100 χλμ.

Έτσι, στην περίπτωση του πετρελαιοκίνητου S4 Sedan, η κατανάλωση καυσίμου προσδιορίζετ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow