ΦωτογÏαφίες: Automedia
Το ηλεκτÏοκίνητο και Ï„ÏοπαιοφόÏο στο απαιτητικό Pikes Peak, I D.R στοχεÏει πλÎον σε Îνα νÎο ÏεκόÏ, αυτό του ταχÏτεÏου γÏÏου στην απαιτητικότεÏη πίστα της ΕυÏώπης όπου και  πÏαγματοποιεί ήδη δοκιμÎÏ‚ βάζοντας στο στόχαστÏο το επίσης NIO EP9 το οποίο με χÏόνο Îξι λεπτών και 45,9 δευτεÏολÎπτων, κατÎχει τον τίτλο του ταχÏτεÏου ηλεκτÏοκίνητου στο Ring.     Â
ΣÏμφωνα με τις συστάσεις, επί του παÏόντος, η γεÏμανική φίÏμα η οποία Îχει ήδη ολοκληÏώσει το εκτεταμÎνο Ï€ÏόγÏαμμα Ï€Ïοσομοιώσεων σε υπολογιστή Ï€Ïαγματοποιεί δοκιμÎÏ‚ στα 20,8 χλμ. του Nurburgring Ï€ÏοκειμÎνου οι μηχανικοί της να διαμοÏφώσουν το ιδανικό setup για την ανάÏτηση καθώς και να καταλήξουν στην ιδανική γόμα για τα ελαστικά.
Το δοκιμαστικό I.D. R στις στÏοφÎÏ‚ του Ring ανÎλαβε να οδηγήσει ο Romain Dumas ο οποίος δήλωσε για την εμπειÏία του: «η ταχÏτητα που μποÏÏŽ να αναπτÏξω στις στÏοφÎÏ‚ είναι κατά Ï€Î¿Î»Ï Ï…ÏˆÎ·Î»ÏŒÏ„ÎµÏη εν συγκÏίσει με τα αγωνιστικά GT. Ωστόσο νιώθω άνετα στο cockpit και ότι αποτελώ μÎÏος μιας εξαιÏετικά σημαντικής διαδικασίας εξÎλιξης. Το βόÏειο τμήμα του Nurburgring Îχει πεÏισσότεÏα σαμαÏάκια εν συγκÏίσει με τις άλλες πίστες στις οποίες Îχουμε κάνει δοκιμÎÏ‚. Έτσι, ÎÏ€Ïεπε να επικεντÏωθοÏμε στη σωστή απόσταση από το Îδαφος και να καταλήξουμε στην κατάλληλη ÏÏθμιση των αμοÏτισÎÏ Î³Î¹Î± να την συγκεκÏιμÎνη πίστα».
Πλην ωστόσο της ανάÏτησης και των ελαστικών, αξίζει να σημειωθεί ότι το I.D. R που δοκιμάζεται στο Ring δεν διαφÎÏει σημαντικά από τον κάτοχο ÏÎµÎºÏŒÏ Ï„Î¿Ï… Pikes Peak. Για την ακÏίβεια, οι μηχανικοί της VW Îχουν παÏαλλάξει μόνο κάποιες σχεδιαστικÎÏ‚ παÏαμÎÏ„Ïους που άπτονται της αεÏοδυναμικής με δεδομÎνη την Ï€Î¿Î»Ï Î´Î¹Î±Ï†Î¿Ïετική χάÏαξη του Ring εν συγκÏίσει με την ανάβαση του Pikes Peak.
Υπό αυτό το σκεπτικό το I.D. R το οποίο θα διεκδικήσει τον τίτλο του ταχÏτεÏου ηλεκτÏÎ¹ÎºÎ¿Ï Î¿Ï‡Î®Î¼Î±Ï„Î¿Ï‚ του Ring διαθÎτει ανασχεδιασμÎνο spoiler, μια νÎα αεÏοτομή η οποία μειώνει την παÏαγωγή κάθετης δÏναμης ενώ διαθÎτει και DRS το οπ...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr