Οι αυξανόμενες αεÏοποÏικÎÏ‚ συγκοινωνίες θεωÏοÏνται μεγάλος καταστÏοφÎας του πεÏιβάλλοντος. Η οικολογική κηÏοζίνη παÏαμÎνει στα χαÏτιά και ο κλάδοςκαταβάλει Ï€Ïοσπάθεια να βελτιώσει την εικόνα του.
Δεν εντυπωσιάζονται από Ï„Îτοιες Ïήσεις
Στις σκανδιναβικÎÏ‚ χώÏες η φÏάση «είναι ντÏοπή να πετάς με αεÏοπλανο» είναι ιδιαίτεÏα διαδεδομÎνος. ΧαÏακτηÏίζει την ντÏοπή που θα ÎÏ€Ïεπε να νιώθει κανείς όταν πετάει συχνά με αεÏοπλανο διότι με τον Ï„Ïόπο αυτό συμβάλλει στην κλιματική αλλαγή και την καταστÏοφή του πεÏιβάλλοντος.
ΟÏτε στη ΓεÏμανία όμως αλλά οÏτε και γενικότεÏα οι πελάτες φαίνεται να εντυπωσιάζονται από Ï„Îτοιου είδους Ïήσεις.
Όπως Ï€ÏοκÏπτει από εκτιμήσεις της διεθνοÏÏ‚ Îνωσης αεÏοποÏικών εταιÏειών ΙΑΤΑ, o αÏιθμός των επιβατών που θα πετάξουν με αεÏοπλανο θα αυξηθεί κατά 5% και θα ανÎλθει σε 4,6 δισεκατομμÏÏια. Αυτό σημαίνει στην Ï€Ïάξη πως ο κλάδος για δÎκατη συνεχή χÏονιά θα καταγÏάψει αÏξηση των καθαÏών κεÏδών του.
Δυστυχώς όμως στην εποχή της κλιματικής αλλαγής, η εικόνα του κλάδου Îχει πληγεί σοβαÏά. «Είναι συνυπεÏθυνος για την καθοδική ποÏεία που Îχει πάÏει ο πλανήτης γη» δήλωσε ο ακτιβιστής για θÎματα πεÏιβάλλοντος Μαξιμίλιαμ ΡάιμεÏÏ‚ θÎλοντας να αντιπαÏατεθεί με τον επικεφαλής της Lufthansa ΚάÏστεν Î£Ï€Î¿Ï ÏƒÎµ Ï€Ïόσφατο συνÎδÏιο.
ΜποÏεί βÎβαια οι αεÏοποÏικÎÏ‚ συγκοινωνίες να ευθÏνονται μόνο για το 3% των παγκόσμιων εκπομπών διοξειδίου του άνθÏακα, ωστόσο εξαιτίας της διαÏκοÏÏ‚ ανάπτυξης λείπουν οι θετικÎÏ‚ Ï€ÏοοπτικÎÏ‚ σε αυτόν τομÎα Ï€Ïος την κατεÏθυνση της Ï€Ïοστασίας του πεÏιβάλλοντος.
Î ÏογÏάμματα φιλικά Ï€Ïος το πεÏιβάλλον
Πυκνή η συγκοινωνία στο αεÏοδÏόμιο Βόννης – Κολωνίας
Οι τεÏάστιες ενεÏγειακÎÏ‚ ανάγκες του κλάδου για τη λειτουÏγία των μηχανών των αεÏοπλάνων φÎÏνουν στο Ï€Ïοσκήνιο την ανάγκη της επÎκτασης χÏήσης εναλλακτικών μοÏφών ενÎÏγειας.
Από το 2008 γίνονται δοκιμÎÏ‚ όσον αφοÏά τη βιολογική κηÏοζίνη για τη χÏήση της σε μετακινήσεις στην ...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr


































