Aν και η Ï€ÏεμιÎÏα της νÎας γενιάς του Renault Captur Îχει Ï€ÏογÏαμματιστεί για αÏγότεÏα μÎσα στην χÏονιά, μια εικόνα του -αν και ομολογουμÎνως εξαιÏετικά χαμηλής ανάλυσης- δίνει μια Ï€Ïώιμη γεÏση για την σχεδιαστική της μετεξÎλιξη αλλά και αποτελεί μια ευκαιÏία αποκωδικοποίησης των χαÏακτηÏιστικών του στα οποία δεδομÎνα θα συμπεÏιληφθεί και Îνα plug-in υβÏιδικό σÏνολο.
Σε ÏŒ,τι αφοÏά την εξωτεÏική του εικόνα, είναι σαφÎÏ‚ ότι το νÎο Captur θα ακολουθήσει την εξελικτική οδό σε ÏŒ,τι αφοÏά την αισθητική του διατηÏώντας παÏάλληλα τις γνώÏιμες αναλογίες του, υπακοÏοντας στην ίδια σχεδιαστική λογική με το νÎο Clio και σε ÏŒ,τι αφοÏά τις λεπτομÎÏειες, όπως αφήνει να εννοηθεί η εικόνα της όψης του.
Υπό το ίδιο ακÏιβώς σκεπτικό πιο σημαντικÎÏ‚ αλλαγÎÏ‚ Ï€ÏοδιαγÏάφονται στο εσωτεÏικό όπου το Captur θα υιοθετήσει την κάθετη οθόνη αφής στο κÎντÏο του ταμπλό για τις λειτουÏγίες του infotainment και η οποία θα συμπαÏασÏÏει, το σÏνολο της σχεδίασης ενώ ιδιαίτεÏη Îμφαση αναμÎνεται στην επιλογή και στην ποιότητα των υλικών.
Εκτός από τις οÏατÎÏ‚ αλλαγÎÏ‚, η μετάβαση του Captur σε μια νÎα αÏχιτεκτονική με την ονομασία Alliance B, Ï€Ïόκειται να Îχει και απτά οφÎλη σε επίπεδο ευÏυχωÏίας  συνεπικουÏοÏμενης της οÏιακής αÏξησης των διαστάσεων του Î³Î±Î»Î»Î¹ÎºÎ¿Ï SUV.
Το ίδιο σημαντικÎÏ‚ θα είναι οι αλλαγÎÏ‚ που θα συντελεστοÏν στην γκάμα του η οποία θα πεÏιλάβει και Îνα plug-in υβÏιδικό σÏνολο το οποίο στο λεξιλόγιο της Renault φÎÏει την ονομασία E-Tech Plug-in και το οποίο σÏμφωνα με τις συστάσεις θα επιτÏÎπει ποσοστό 80% των αστικών μετακινήσεων να γίνεται αποκλειστικά με την χÏήση της ηλεκτÏικής ενÎÏγειας.
Το plug-in υβÏιδικό σÏνολο θα συνδυάζει την λειτουÏγία ενός κινητήÏα βενζίνης 1,6 λίτÏων με ηλεκτÏικό μοτÎÏ Ï„Î¿ οποίο θα Ï„Ïοφοδοτείται από μπαταÏίες 9,8 kWh. Το ηλεκτÏικό μοτÎÏ Î¸Î± μποÏεί είτε να λειτουÏγεί επικουÏικά στον βενζινοκινητήÏα Ï€ÏοσφÎÏοντας επιπλÎον Î¹ÏƒÏ‡Ï ÏŒÏ„Î±Î½ απαιτείται, είτε συνδυαστικά μειώνοντας τις απαιτήσεις κατανάλωσης. ΕπιπλÎον θα...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr