Με αφοÏμή την επÎτειο των 100 χÏόνων της η βÏετανική φίÏμα δημιοÏÏγησε Îνα θεαματικό και αμιγώς ηλεκτÏοκίνητο Ï€Ïωτότυπο με το οποίο φιλοδοξεί να δώσει το στίγμα της εξÎλιξης των τεχνολογιών, των τεχνικών αλλά και των υλικών που θα ενσωματωθοÏν στα αυτοκίνητά της σε οÏίζοντα δεκαπενταετίας.
Το EXP 100 GT, όπως ονομάζεται, είναι Îνα υπεÏπολυτελÎÏ‚ ηλεκτÏικό grand tourer το οποίο αποτυπώνει την Ï€ÏοσÎγγιση της Bentley στην άνετη μετακίνηση όπως αυτή θα διαμοÏφωθεί το 2035. Το μήκος των 5,8 μÎÏ„Ïων του ΕΧP 100 GT σημαίνει ότι είναι σημαντικά μεγαλÏτεÏο εν συγκÏίσει με την Ï„ÏÎχουσα εκδοχή της Mulsanne, χωÏίς όμως το συνολικό Ïψος να ξεπεÏνά αυτό της Continental GT, δίνοντας στο Ï€Ïωτότυπο μιας ιδιαιτÎÏως δυναμική σιλουÎτα.
Σε αυτό συντείνουν και οι υπόλοιπες αναλογίες του Ï€Ïωτότυπου οι οποίες ωστόσο διαφÎÏουν από τις συνήθεις Bentley με κινητήÏα εσωτεÏικής καÏσης όπως αποδεικνÏει το πιο κοντό καπό και η «μετακίνηση» της καμπίνας Ï€Ïος τα εμπÏός. Στα ιδιαίτεÏα χαÏακτηÏιστικά της σχεδίασης ξεχωÏίζουν οι Ï€Ïος τα πάνω ανοιγόμενες πόÏτες οι οποίες καταλαμβάνουν Îνα μÎÏος της οÏοφής, δημιουÏγώντας Îτσι πεÏισσότεÏο χώÏο για εÏκολη Ï€Ïοσβασιμότητα.
Όπως δήλωσε ο επικεφαλής ÏƒÏ‡ÎµÎ´Î¹Î±ÏƒÎ¼Î¿Ï Ï„Î·Ï‚ Î’entley, JP Gregory «το EXP 100 GT Îχει σχεδιαστεί με κάποια σχετική ελευθεÏία ως Ï€Ïωτότυπο. ΥπάÏχουν στοιχεία από την Type R Continental της δεκαετίας του ’50 και από το επιθυμητό μÎλλον καθώς πήÏαμε την απόφαση να δημιουÏγήσουμε Îνα αυτοκίνητο που να δείχνει τι μας Îχει δημιουÏγήσει ως φίÏμα, αντικατοπτÏίζοντας παÏάλληλα αυτό όπου θÎλουμε να εξελιχθοÏμε στο μÎλλον».
Υπό το ίδιο σκεπτικό Îχει διαμοÏφωθεί και το εσωτεÏικό του Ï€ÏωτοτÏπου το οποίο Îχει σχεδιαστεί ως Îνα διθÎσιο όχημα με σÏστημα αυτόνομης οδήγησης αλλά Ï€ÏοσφÎÏει Ï„Ïεις διαμοÏφώσεις. Στην Ï€Ïώτη και πλήÏως αυτόνομη λειτουÏγία, το τιμόνι αποσÏÏεται στο εσωτεÏικό του ταμπλό και τα καθίσματα αποτÏαβιοÏνται στο βάθος του θαλάμου που μετατÏÎπεται σε Îνα άνετο lou...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr