ΦωτογÏαφίες: Automedia
Με δεδομÎνο ότι η αÏχή Îχει ήδη γίνει με την EQC, ήταν θÎμα χÏόνου η εμφάνιση του επόμενου αμιγώς ηλεκτÏοκίνητου μοντÎλου που θα Ï€Ïοστεθεί στην νεοσÏστατη ηλεκτÏική γκάμα της γεÏμανικής φίÏμας.
Κατά το τεκμήÏιο του φωτογÏÎ±Ï†Î¹ÎºÎ¿Ï Ï†Î±ÎºÎ¿Ï Î¿ οποίος και βÏήκε το επόμενο ηλεκτÏικό μοντÎλο της Mercedes-Benz σε δοκιμÎÏ‚ εξÎλιξης, Ï€Ïόκειται για Îνα επιβλητικών διαστάσεων τετÏάθυÏο μοντÎλο του οποίου αν και η ονομασία δεν Îχει ακόμα επισημοποιηθεί, οι πιθανότητες είναι Ï…Ï€ÎÏ Ï„Ï‰Î½ διακÏιτικών EQS –με ÏŒ,τι υποδηλώνει η παÏουσία του γÏάμματος S για τις Ï€ÏοδιαγÏαφÎÏ‚ του μοντÎλου.
Πλην των χαÏακτηÏιστικών που υπαγοÏεÏονται από την αντιστοιχία του συγκεκÏιμÎνου μοντÎλου με την επόμενη S-Class και με την οποία η EQS Ï€Ïόκειται να Îχει αÏκετά κοινά σε επίπεδο άνεσης και πολυτÎλειας, το συγκεκÏιμÎνο μοντÎλο, παÏά το βαÏÏ ÎºÎ±Î¼Î¿Ï…Ï†Î»Î¬Î¶ φαίνεται να επιφυλάσσει εκπλήξεις σε επίπεδο σχεδίασης, κÏίνοντας από τις εντυπωσιακά δυναμικÎÏ‚ αναλογίες του και κυÏίως το τόξο της οÏοφής που παÏαπÎμπει στις πιο γοητευτικÎÏ‚ Ï€Ïοτάσεις της γεÏμανικής φίÏμας όπως η CLS και η τετÏάθυÏη  AMG GT.
Ακόμα, σÏμφωνα με τους αυτόπτες μάÏτυÏες, για λόγους Ï€Ïακτικότητας η EQS δεν θα υιοθετήσει την τυπική σχεδίαση των τετÏάθυÏων μοντÎλων όντας επί  της ουσίας liftback, Ï€Ïος όφελος της χÏηστικότητας. Οι πιο παÏατηÏητικοί θα διαπιστώσουν την απουσία χειÏολαβών οι οποίες θα είναι αναδυόμενες όπως θα ισχÏσει και για τη νÎα γενιά S-Class η οποία αναμÎνεται το 2021.
Στην αθÎατη πλευÏά του θα βÏεθεί η αÏχιτεκτονική MEA, ειδικά σχεδιασμÎνη για ηλεκτÏοκίνητες κατασκευÎÏ‚ και η οποία χαÏακτηÏίζεται από την εκτεταμÎνη χÏήση αλουμινίου αλλά και την ευελιξία στη διάταξη, απελευθεÏώνοντας πεÏισσότεÏο χώÏο στο εσωτεÏικό.
Η ισχÏÏ‚ Ï€Ïόκειται να Ï€ÏοÎλθει από Îνα δίδυμο ηλεκτÏικών μοτÎÏ, τοποθετημÎνων Îνα σε κάθε άξονα τα οποία και νομοτελειακά θα Îχουν υψηλότεÏη απόδοση από τους 408 ίππους και τα 765 Nm Ïοπής Ï„...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr