Η γερμανική φίρμα αποκαλύπτει στη γερμανική έκθεση μια σχεδιαστική μελέτη με την οποία προσπαθεί να αποκωδικοποιήσει το μέλλον των τετρακίνητων οχημάτων.

Το AI:Trail quattro concept όπως ονομάζεται το πρωτότυπο μοντέλο ανήκει, όπως είναι προφανές στη συνομοταξία των φουτουριστικών πρωτότυπων με τα διακριτικά AI, συνδυάζοντας τα εκκεντρικά, σχεδόν απόκοσμα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά με την ηλεκτροκίνηση.

Χάρη, ακριβώς στον ηλεκτροκίνητο χαρακτήρα του το αλλόκοσμο πρωτότυπο το οποίο έχει μήκος 4,015 μέτρα δηλαδή είναι μικρότερο από το Audi Q2, εξασφαλίζει περισσότερη ευρυχωρία από ένα αντίστοιχων διαστάσεων μοντέλο με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Για την υλοποίησή του, αξιοποιήθηκαν μέρη από δύο διαφορετικές πλατφόρμες του ομίλου VW, την ΜΕΒ η οποία φιλοξενεί το νέο ηλεκτρικό ID.3 και την PPE η οποία είναι κοινής χρήσης αρχιτεκτονική, σχεδιασμένη από τις Audi και Porsche για ηλεκτρικές εφαρμογές.

Την κίνηση εξασφαλίζουν τέσσερα ηλεκτρικά μοτέρ, ένα για κάθε τροχό, αποδίδοντας συνδυαστικά 435 ίππους και 1.000 Nm ροπής. Τα μοτέρ τροφοδοτούνται από μπαταρίες ιόντων λιθίου τοποθετημένες κάτω από το πάτωμα του γερμανικού SUV, εξασφαλίζοντας αυτονομία 500 χλμ. στην άσφαλτο και 250 χλμ. σε off-road διαδρομές με μέγιστη ταχύτητα τα 130 χλμ.

Σε ό,τι αφορά την κατασκευή του, το AI: Trail είναι κατασκευασμένο από υψηλής αντοχής χάλυβα ενώ το συνολικό βάρος θα διαμορφωθεί σε 1.750 κιλά.

Η έλλειψη περιορισμών στην σχεδίαση, έχει εξοπλίσει το AI:Trail με τροχούς 22 ιντσών, ντυμένους με ελαστικά 33,5 ιντσών με σύστημα ελέγχου και μεταβολής της πίεσης αναλόγως με την εκάστοτε επιφάνεια.

Παρά τον προφανώς περιπετειώδη χαρακτήρα του, το  AI:Trail quattro concept όπως κάθε πρωτότυπο που σέβεται τον εαυτό του διαθέτει σύστημα πλήρους αυτόνομης οδήγησης χωρίς ωστόσο να απαρνείται την παρουσία… τιμονιού δίνοντας έτσι τη δυνατότητα στον οδηγό να επιλέξει αν επιθυμεί να έχει ο ίδιος τον έλεγχο ή όχ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow