Στην ΦÏανκφοÏÏτη Ï€Ïαγματοποιεί την παγκόσμια Ï€ÏεμιÎÏα της “in  flesh†η Ï€Ïώτη υβÏιδική Lamborghini η οποία αν και θα κατασκευαστεί σε εξαιÏετικά πεÏιοÏισμÎνο αÏιθμό αντιτÏπων, 63 τον αÏιθμό, δεν παÏει να αποτελεί μια Ï€Ïωτιά και να καταÏγεί Îνα ακόμα στεγανό για την ιταλική φίÏμα.
Αξιοποιώντας τον γνώÏιμο από την SVJ, ατμοσφαιÏικό V12 των 6,5 λίτÏων με απόδοση 785 ίππων σε συνδυασμό με σÏστημα ήπιας υβÏιδικής τεχνολογίας το οποίο τις εξασφαλίζει επιπλÎον 34 ίππους και αυξάνει την συνδυαστική Î¹ÏƒÏ‡Ï ÏƒÏ„Î¿Ï…Ï‚ 819 ίππους καθιστώντας την Sian, την ισχυÏότεÏη Lamborghini όλων των εποχών.
Η κίνηση μεταδίδεται και στους Ï„ÎσσεÏις Ï„ÏοχοÏÏ‚ μÎσω ενός αυτόματου κιβωτίου επτά σχÎσεων η απόκÏιση του οποίου και η ταχÏτητα εναλλαγής των σχÎσεων εξαÏτάται από την επιλογή του Ï€ÏογÏάμματος οδήγησης. Το σÏνολο συμπληÏώνει μηχανικό διαφοÏικό στον πίσω άξονα.
Η επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ÏŽÏα απαιτεί 2,8 δευτεÏόλεπτα ενώ η μÎγιστη ταχÏτητα πεÏιοÏίζεται ηλεκτÏονικά σε 350 χλμ./ÏŽÏα.
Πλην των επιβλητικών μεγεθών, όπως είναι παÏαπάνω από Ï€ÏοφανÎÏ‚ τα σχεδιαστήÏια των Ιταλών Îκαναν ÏŒ,τι μποÏοÏσαν για να υπογÏαμμίσουν τη διαφοÏετικότητα της συγκεκÏιμÎνης Ï€Ïότασης η οποία βÎβαια παÏαμÎνει άμεσα αναγνωÏίσιμη ως Lamborghini.
ΚÏÏια Îμπνευση για το εκκεντÏικό σχεδιαστικό αποτÎλεσμα υπήÏξε η εντυπωσιακή Ï€Ïωτότυπη Terzo Millennio από την οποία η Sian Îχει δανειστεί πολλά στοιχεία.
Όπως εξάλλου επισήμανε ο  Mitja Borkert επικεφαλής ÏƒÏ‡ÎµÎ´Î¹Î±ÏƒÎ¼Î¿Ï ÏƒÏ„Î· Lamborghini: «η ταχÏτεÏη Lamborghini οφείλει να είναι αξιοσημείωτη οπτική και συμφωνική απόλαυση τόσο για τον οδηγό της όσο και για τον παÏατηÏητή».
Φυσικά όπως εÏκολα αντιλαμβάνεται κανείς κάθε Îνα από τα συνολικά 63 αντίτυπα της Sian Îχει ήδη βÏει από καιÏÏŒ τον αγοÏαστή του,  για άγνωστο ακόμα αλλά διόλου ευκαταφÏόνητο τίμημα. Σε κάθε πεÏίπτωση η ηλεκτÏική της τεχνολογία αποτελεί παÏακαταθήκη για το μÎλλον των πιο «πÏοσιτών» Lamborghini.
...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr