Εν Îτει 1899, δηλαδή Ï€Ïιν πεÏίπου 118 χÏόνια, η Daimler-Motoren-Gessellschaft θα παÏουσίαζε Îνα είδος οχήματος, κυÏιολεκτικά χωÏίς Ï€ÏοηγοÏμενο καθώς η εμφάνισή του θα άλλαζε για πάντα τον Ï„Ïόπο με τον οποίο θα σχεδιάζονταν τα αυτοκίνητα. Ο λόγος για την Mercedes 35 PS η ιδÎα για την οποία ανήκε στον Emil Jellinek, διπλωμάτη και ικανό επιχειÏηματία ο οποίος αÏχικά ασχολήθηκε με το εμπόÏιο και τις ασφάλειες και στη συνÎχεια, εκμεταλλευόμενος τις διασυνδÎσεις του από την πολλαπλή του ιδιότητα, δÏαστηÏιοποιήθηκε στην εμποÏία αυτοκινήτων.
Το ενδιαφÎÏον του για τους Ï„ÎσσεÏις Ï„ÏοχοÏÏ‚ σε συνδυασμό με τον τόπο διαμονής του τη γαλλική ÏιβιÎÏα, τον οδήγησε στο μηχανοκίνητο αθλητισμό όπου διαγωνιζόταν με μια DMG-Phoenix με το Ï€ÏοσωνÏμιο Mercedes και στη συνÎχεια στο κατώφλι της DMG στην οποία Ï€Ïότεινε το σχεδιασμό ενός ÎµÏ€Î±Î½Î±ÏƒÏ„Î±Ï„Î¹ÎºÎ¿Ï sportscar το οποίο και θα χÏηματοδοτοÏσε ο ίδιος με το διόλου ευκαταφÏόνητο πόσο των 550.000 μάÏκων. Toν σχεδιασμό του θα αναλάμβανε ο Wilhelm Maybach.
Î Ïοσπαθώντας να πεÏιγÏάψει την ιδÎα του για αυτό που αÏγότεÏα θα γινόταν η Mercedes 35 PS, αλλάζοντας άÏδην τον Ï„Ïόπο σχεδίασης των αυτοκινήτων που μÎχÏι τότε παÏÎπεμπαν σε μετεξελιγμÎνες άμαξες φÎÏεται να είχε πει: «δεν θÎλω Îνα αυτοκίνητο του σήμεÏα οÏτε του αÏÏιο. ΘÎλω το αυτοκίνητο του μÎλλοντος».
Εν τω Î¼ÎµÏ„Î±Î¾Ï Î¿ Emil Jellinek είχε καταλάβει μια θÎση στο διοικητικό συμβοÏλιο της DMG και είχε εξασφαλίσει τα αποκλειστικά δικαιώματα εμποÏίας του νÎου αυτοκινήτου σε Γαλλία, ΑυστÏία, ΟυγγαÏία, Î’Îλγιο και ΗΠΑ. ΕπιπλÎον ώστε να Ï€ÏοσπεÏαστοÏν τα Ï€Ïοβλήματα χÏήσης του ονόματος Daimler καθώς παÏευÏίσκονταν και άλλοι αποκλειστικοί χÏήστες σε κάποιες χώÏες, αποφασίστηκε, κοινή συναινÎσει, το νÎο δημιοÏÏγημα της DMG να ονομάζεται Daimler-Mercedes. Για την ιστοÏία, αξίζει να σημειωθεί ότι το Mercedes ήταν το όνομα της Ï€Ïωτότοκης κόÏης του Jellinek που, όντας βαÏÎως Ï€Ïοληπτικός, σÏμφωνα με τις μαÏτυÏίες της εποχής, θεωÏοÏσε ότι η σημασία του ονόμ...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr