ΑΡΧΙΚΗ
ΕυχάÏιστη είναι η είδηση ότι στο Ï€ÏοσεχÎÏ‚ μÎλλον θα μποÏοÏν να γίνουν κλιματικά ουδÎτεÏες πτήσεις με συμβατικά επιβατικά αεÏοπλάνα.
Î Ïοϋπόθεση αποτελεί η αντικατάσταση της κηÏοζίνης από κλιματικά ουδÎτεÏα καÏσιμα ενώ πιθανός μελλοντικός στόχος θα μποÏοÏσε να αποτελÎσει η συνθετική κηÏοζίνη.
«Η παγκόσμια εναÎÏια κυκλοφοÏία θα μποÏοÏσε να βασίζεται πλήÏως σε συνθετικά καÏσιμα σε δÎκα χÏόνια, εάν αυτό ήταν στόχος» τονίζει στη Deutsche Welle ο ΚÏίστιαν ΜπÏÎγιεÏ, καθηγητής Ηλιακής Οικονομίας στο Πανεπιστήμιο της ΛαπεενÏάντα στη Φινλανδία.
Το μεγαλÏτεÏο Ï€Ïόβλημα αυτών των καυσίμων σήμεÏα είναι η Îνταξή τους στην αγοÏά: το γεγονός ότι υπάÏχουν μόνο μικÏÎÏ‚ εγκαταστάσεις, καθόλου βιομηχανική παÏαγωγή και κανÎνας πολιτικός Ï€ÏογÏαμματισμός καθιστά δÏσκολη την επικÏάτηση της φιλικής Ï€Ïος το πεÏιβάλλον κηÏοζίνης Îναντι της πιο φτηνής και συμβατικής επιλογής.
Πάντως, για να επιδιώξουν οι αεÏοποÏικÎÏ‚ εταιÏείες τη χÏήση των νÎων καυσίμων θα Ï€ÏÎπει να Îχουν και τα αντίστοιχα κίνητÏα.
ΕναÎÏια κυκλοφοÏία με κλιματικά ουδÎτεÏες πτήσεις Ένας άλλος στόχος για το μÎλλον θα ήταν επίσης οι πιο φιλικÎÏ‚ Ï€Ïος το πεÏιβάλλον πτήσεις. Σε μεγάλα υψόμετÏα, τα αεÏοπλάνα Ï€ÏοκαλοÏν Ï€Ïόσθετες κλιματικÎÏ‚ επιπτώσεις λόγω των οξειδίων του αζώτου, του όζοντος, της αιθάλης και της νÎφωσης.
Όπως Ï€ÏοκÏπτει από το ΓεÏμανικό ΚÎντÏο ΑεÏοδιαστημικής ΈÏευνας, η Ï„ÏÎχουσα εναÎÏια κυκλοφοÏία παÏάγει θεÏμαντικÎÏ‚ επιπτώσεις ίδιου μεγÎθους με το εκπεμπόμενο διοξείδιο του άνθÏακα.
«Από τη μία πλευÏά υπάÏχει η επιλογή να σταματήσουμε δÏομολόγια πτήσεων που είναι ιδιαίτεÏα επιβλαβή για το κλίμα» εξηγεί ο ΟÏÏμπαν ΒάισχαÏ, ειδικός σε θÎματα πτήσεων στη «Lufthansa Systems».
Η άλλη επιλογή θα ήταν να συμπεÏιλάβουμε τις θεÏμαντικÎÏ‚ επιπτώσεις στην εμποÏία εκπομπών.
Οι αεÏοποÏικÎÏ‚ εταιÏείες που θα επιλÎγουν φιλικά Ï€Ïος το κλίμα δÏομολόγια, θα πληÏώνουν λιγότεÏο για την ατμοσφαιÏική ÏÏπανση και Îτσι θα μποÏοÏν να εξοικονομοÏν χÏήματα.
«ΠιστεÏω ότι η εισαγωγή ενός Ï„Îτοιου συστήματος μÎχÏι το 2025 είναι εφικτή» τονίζει στη Deutsche Welle...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr
Î Ïοϋπόθεση αποτελεί η αντικατάσταση της κηÏοζίνης από κλιματικά ουδÎτεÏα καÏσιμα ενώ πιθανός μελλοντικός στόχος θα μποÏοÏσε να αποτελÎσει η συνθετική κηÏοζίνη.
«Η παγκόσμια εναÎÏια κυκλοφοÏία θα μποÏοÏσε να βασίζεται πλήÏως σε συνθετικά καÏσιμα σε δÎκα χÏόνια, εάν αυτό ήταν στόχος» τονίζει στη Deutsche Welle ο ΚÏίστιαν ΜπÏÎγιεÏ, καθηγητής Ηλιακής Οικονομίας στο Πανεπιστήμιο της ΛαπεενÏάντα στη Φινλανδία.
Το μεγαλÏτεÏο Ï€Ïόβλημα αυτών των καυσίμων σήμεÏα είναι η Îνταξή τους στην αγοÏά: το γεγονός ότι υπάÏχουν μόνο μικÏÎÏ‚ εγκαταστάσεις, καθόλου βιομηχανική παÏαγωγή και κανÎνας πολιτικός Ï€ÏογÏαμματισμός καθιστά δÏσκολη την επικÏάτηση της φιλικής Ï€Ïος το πεÏιβάλλον κηÏοζίνης Îναντι της πιο φτηνής και συμβατικής επιλογής.
Πάντως, για να επιδιώξουν οι αεÏοποÏικÎÏ‚ εταιÏείες τη χÏήση των νÎων καυσίμων θα Ï€ÏÎπει να Îχουν και τα αντίστοιχα κίνητÏα.
ΕναÎÏια κυκλοφοÏία με κλιματικά ουδÎτεÏες πτήσεις Ένας άλλος στόχος για το μÎλλον θα ήταν επίσης οι πιο φιλικÎÏ‚ Ï€Ïος το πεÏιβάλλον πτήσεις. Σε μεγάλα υψόμετÏα, τα αεÏοπλάνα Ï€ÏοκαλοÏν Ï€Ïόσθετες κλιματικÎÏ‚ επιπτώσεις λόγω των οξειδίων του αζώτου, του όζοντος, της αιθάλης και της νÎφωσης.
Όπως Ï€ÏοκÏπτει από το ΓεÏμανικό ΚÎντÏο ΑεÏοδιαστημικής ΈÏευνας, η Ï„ÏÎχουσα εναÎÏια κυκλοφοÏία παÏάγει θεÏμαντικÎÏ‚ επιπτώσεις ίδιου μεγÎθους με το εκπεμπόμενο διοξείδιο του άνθÏακα.
«Από τη μία πλευÏά υπάÏχει η επιλογή να σταματήσουμε δÏομολόγια πτήσεων που είναι ιδιαίτεÏα επιβλαβή για το κλίμα» εξηγεί ο ΟÏÏμπαν ΒάισχαÏ, ειδικός σε θÎματα πτήσεων στη «Lufthansa Systems».
Η άλλη επιλογή θα ήταν να συμπεÏιλάβουμε τις θεÏμαντικÎÏ‚ επιπτώσεις στην εμποÏία εκπομπών.
Οι αεÏοποÏικÎÏ‚ εταιÏείες που θα επιλÎγουν φιλικά Ï€Ïος το κλίμα δÏομολόγια, θα πληÏώνουν λιγότεÏο για την ατμοσφαιÏική ÏÏπανση και Îτσι θα μποÏοÏν να εξοικονομοÏν χÏήματα.
«ΠιστεÏω ότι η εισαγωγή ενός Ï„Îτοιου συστήματος μÎχÏι το 2025 είναι εφικτή» τονίζει στη Deutsche Welle...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr
Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου: Δείτε πώς κατασκευάστηκε η μεγαλύτερη καλωδιωτή γέφυρα του κόσμου
Ειδήσεις
Copyright 2010-2026 © pentelikonews.gr