ΑΡΧΙΚΗ
Η ευÏωπαϊκή εταιÏεία Airbus παÏουσίασε τα σχÎδιά της για τη δημιουÏγία του Ï€Ïώτου στον κόσμο ÎµÏ€Î¹Î²Î±Ï„Î·Î³Î¿Ï Î±ÎµÏοσκάφους μηδενικών εκπομπών ÏÏπων, το οποίο θα κινείται αποκλειστικά με υδÏογόνο αντί για οÏυκτά καÏσιμα.
Το αεÏοσκάφος με την αÏχική ονομασία ZEROe, το οποίο θα μποÏοÏσε να είναι Îτοιμο σε 15 χÏόνια, δηλαδή να πετάξει το 2035, θα μεταφÎÏει 100 Îως 200 επιβάτες, σε συνάÏτηση με το σχÎδιο που θα επιλεγεί τελικά.
Για «μία ιστοÏική στιγμή για την εμποÏική αεÏοπλοÎα συνολικά» και για τη «σημαντικότεÏη φάση μετάβασης που Îχει δει ποτΠη αεÏοποÏική βιομηχανία» Îκανε λόγο ο διευθÏνων σÏμβουλος της Airbus, Γκιγιόμ ΦοÏί.
Όπως είπε, «φιλοδοξία μας είναι να υλοποιήσουμε Îνα τολμηÏÏŒ ÏŒÏαμα για το μÎλλον των πτήσεων μηδενικών ÏÏπων.
ΠιστεÏω ακÏάδαντα ότι η χÏήση του υδÏογόνου -τόσο ως ÏƒÏ…ÏƒÏ„Î±Ï„Î¹ÎºÎ¿Ï Ï„Ï‰Î½ συνθετικών καυσίμων όσο και ως Ï€ÏωτογενοÏÏ‚ πηγής ενÎÏγειας για τα εμποÏικά αεÏοπλάνα- θα μποÏοÏσε να μειώσει σημαντικά το κλιματικό αποτÏπωμα της αεÏοποÏικής βιομηχανίας».
Τα Ï„Ïία διαφοÏετικά σχÎδια της εταιÏείας πεÏιλαμβάνουν τουÏμποκινητήÏες που δουλεÏουν με υγÏÏŒ υδÏογόνο αποθηκευμÎνο σε δεξαμενÎÏ‚ και επιτÏÎπουν -σε συνάÏτηση με το μοντÎλο- στο αεÏοσκάφος να πετάει τουλάχιστον 1.000 Îως 2.000 ναυτικά μίλια (3.700 χιλιόμετÏα).
Η εταιÏεία Ï€Ïόκειται να Îχει επιλÎξει Îως το 2025 την τεχνολογία που τελικά θα ακολουθήσει, ενώ άλλοι αναλυτÎÏ‚ δήλωσαν επιφυλακτικοί πως ίσως το όλο φιλόδοξο σχÎδιο δεν θα μποÏÎσει να ολοκληÏωθεί Ï€Ïιν το 2040, σÏμφωνα με το Ï€ÏακτοÏείο ΡόιτεÏÏ‚.
Η Airbus τόνισε ότι για να γίνει η μετάβαση στο υδÏογόνο Ï€ÏÎπει γενικότεÏα να βοηθήσουν οι κυβεÏνήσεις και άλλες επιχειÏήσεις, ώστε να μεταμοÏφωθεί το όλο οικοσÏστημα των πτήσεων, Î¼ÎµÏ„Î±Î¾Ï Î¬Î»Î»Ï‰Î½ με την κατασκευή επίγειων υποδομών ασφαλοÏÏ‚ μεταφοÏάς και αποθήκευσης του υδÏογόνου, καθώς και με τις σχετικÎÏ‚ επενδÏσεις σε ÎÏευνα και τεχνολογία.
Ήδη, από τη δεκαετία του 1970, υπάÏχουν εκτιμήσεις ότι καταφθάνει η «οικονομία του υδÏογόνου», κάτι που δεν Îχει γίνει Ï€Ïαγματικότητα ακόμα, μεÏικώς επειδή το υδÏογόνο παÏαμÎνει αÏκετά α...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr
Το αεÏοσκάφος με την αÏχική ονομασία ZEROe, το οποίο θα μποÏοÏσε να είναι Îτοιμο σε 15 χÏόνια, δηλαδή να πετάξει το 2035, θα μεταφÎÏει 100 Îως 200 επιβάτες, σε συνάÏτηση με το σχÎδιο που θα επιλεγεί τελικά.
Για «μία ιστοÏική στιγμή για την εμποÏική αεÏοπλοÎα συνολικά» και για τη «σημαντικότεÏη φάση μετάβασης που Îχει δει ποτΠη αεÏοποÏική βιομηχανία» Îκανε λόγο ο διευθÏνων σÏμβουλος της Airbus, Γκιγιόμ ΦοÏί.
Όπως είπε, «φιλοδοξία μας είναι να υλοποιήσουμε Îνα τολμηÏÏŒ ÏŒÏαμα για το μÎλλον των πτήσεων μηδενικών ÏÏπων.
ΠιστεÏω ακÏάδαντα ότι η χÏήση του υδÏογόνου -τόσο ως ÏƒÏ…ÏƒÏ„Î±Ï„Î¹ÎºÎ¿Ï Ï„Ï‰Î½ συνθετικών καυσίμων όσο και ως Ï€ÏωτογενοÏÏ‚ πηγής ενÎÏγειας για τα εμποÏικά αεÏοπλάνα- θα μποÏοÏσε να μειώσει σημαντικά το κλιματικό αποτÏπωμα της αεÏοποÏικής βιομηχανίας».
Τα Ï„Ïία διαφοÏετικά σχÎδια της εταιÏείας πεÏιλαμβάνουν τουÏμποκινητήÏες που δουλεÏουν με υγÏÏŒ υδÏογόνο αποθηκευμÎνο σε δεξαμενÎÏ‚ και επιτÏÎπουν -σε συνάÏτηση με το μοντÎλο- στο αεÏοσκάφος να πετάει τουλάχιστον 1.000 Îως 2.000 ναυτικά μίλια (3.700 χιλιόμετÏα).
Η εταιÏεία Ï€Ïόκειται να Îχει επιλÎξει Îως το 2025 την τεχνολογία που τελικά θα ακολουθήσει, ενώ άλλοι αναλυτÎÏ‚ δήλωσαν επιφυλακτικοί πως ίσως το όλο φιλόδοξο σχÎδιο δεν θα μποÏÎσει να ολοκληÏωθεί Ï€Ïιν το 2040, σÏμφωνα με το Ï€ÏακτοÏείο ΡόιτεÏÏ‚.
Η Airbus τόνισε ότι για να γίνει η μετάβαση στο υδÏογόνο Ï€ÏÎπει γενικότεÏα να βοηθήσουν οι κυβεÏνήσεις και άλλες επιχειÏήσεις, ώστε να μεταμοÏφωθεί το όλο οικοσÏστημα των πτήσεων, Î¼ÎµÏ„Î±Î¾Ï Î¬Î»Î»Ï‰Î½ με την κατασκευή επίγειων υποδομών ασφαλοÏÏ‚ μεταφοÏάς και αποθήκευσης του υδÏογόνου, καθώς και με τις σχετικÎÏ‚ επενδÏσεις σε ÎÏευνα και τεχνολογία.
Ήδη, από τη δεκαετία του 1970, υπάÏχουν εκτιμήσεις ότι καταφθάνει η «οικονομία του υδÏογόνου», κάτι που δεν Îχει γίνει Ï€Ïαγματικότητα ακόμα, μεÏικώς επειδή το υδÏογόνο παÏαμÎνει αÏκετά α...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr
Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου: Δείτε πώς κατασκευάστηκε η μεγαλύτερη καλωδιωτή γέφυρα του κόσμου
Ειδήσεις
Copyright 2010-2026 © pentelikonews.gr