ΑΡΧΙΚΗ
Μετά από αναβολÎÏ‚ εξαιτίας της πανδημίας, η γεÏμανική φίÏμα «κλείδωσε» για τις 3 ΙανουαÏίου 2022 την αποκάλυψη του Ï€Ïωτότυπου Vision EQXX, του μοντÎλου που θα αναλάβει να αποτυπώσει το μÎλλον της ηλεκτÏοκίνησης  και το ÏŒÏαμα της Mercedes.
Πλην των δεδομÎνα φουτουÏιστικών σχεδιαστικών Ï€ÏοδιαγÏαφών του, η πιο κÏίσιμη πτυχή του EQXX είναι η αυτονομία του η οποία θα εκτιμάται σε 1.000 χλμ.
και σÏμφωνα με την Mercedes θα Ï€Ïόκειται για Îνα μÎγεθος εφικτό σε Ï€ÏαγματικÎÏ‚ συνθήκες.
Αυτό που επίσης καθίσταται σαφÎÏ‚ από τη γεÏμανική φίÏμα είναι ότι το EQXX δεν θα αποτελÎσει Ï€Ïοπομπό ενός μοντÎλου, αλλά Îνα Ï€Ïωτότυπο που θα συγκεντÏώνει τις τεχνολογίες που θα δοÏμε στο μÎλλον σε μοντÎλο σε ηλεκτÏοκίνητα μοντÎλα παÏαγωγής.
Όπως Ï€ÏοκÏπτει από τις συστάσεις, το κλειδί για την μεγάλη ηλεκτÏική αυτονομία του EQXX δεν είναι κάποια νÎα τεχνολογία μπαταÏιών ή μÎÏ„Ïα που εστιάζουν στον αποτελεσματικό πεÏιοÏισμό του βάÏους αλλά η εμμονή στην αεÏοδυναμική.
«Ο πιο εÏκολος Ï„Ïόπος να αυξήσει κανείς την αυτονομία είναι να τοποθετήσει μια μεγαλÏτεÏη μπαταÏία ωστόσο, το όφελος από μια Ï„Îτοια επιλογή είναι μειωμÎνο.
Το κλειδί είναι η συνδυαστική αποδοτικότητα του συνόλου και του αυτοκινήτου», επισήμανε σÏμφωνα με δηλώσεις του ο επικεφαλής εξÎλιξης της γεÏμανικής φίÏμας Markus Schafer.
«Σε επίπεδο αεÏοδυναμικής το συγκεκÏιμÎνο project στοχεÏει να Ï€ÏοσφÎÏει πεÏισσότεÏα από όσα επιτÏχαμε με την EQS η οποία κατÎχει τον τίτλο του αυτοκινήτου παÏαγωγής με τον χαμηλότεÏο συντελεστή οπισθÎλκουσας.
ΕπιπλÎον στοχεÏουμε στην αÏξηση της ενεÏγειακής απόδοσης των μπαταÏιών Îως και κατά 20% εν συγκÏίσει με την EQS», συμπλήÏωσε ο ίδιος.
«Μιλάμε για το μÎλλον της Mercedes.
Και όπως εÏκολα αντιλαμβάνεται κανείς όλα Îχουν να κάνουν με αÏιθμοÏÏ‚, στοιχεία και δεδομÎνα.
Όπως όλοι ξÎÏουμε όμως η Ï€Ïαγματική μαγεία συμβαίνει όμως όταν τα εντυπωσιακά τεχνολογικά επιτεÏγματα γίνονται Ï€Ïαγματικότητα σε Îνα αυτοκίνητο παÏαγωγής.
Για αυτό και είμαστε ιδιαίτεÏα υπεÏήφανοι με το Vision EQXX» Ï€ÏοσθÎτει το στÎλεχος της Mercedes αναλÏοντας την σκοπιμότητα του Ï€Ï...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr
Πλην των δεδομÎνα φουτουÏιστικών σχεδιαστικών Ï€ÏοδιαγÏαφών του, η πιο κÏίσιμη πτυχή του EQXX είναι η αυτονομία του η οποία θα εκτιμάται σε 1.000 χλμ.
και σÏμφωνα με την Mercedes θα Ï€Ïόκειται για Îνα μÎγεθος εφικτό σε Ï€ÏαγματικÎÏ‚ συνθήκες.
Αυτό που επίσης καθίσταται σαφÎÏ‚ από τη γεÏμανική φίÏμα είναι ότι το EQXX δεν θα αποτελÎσει Ï€Ïοπομπό ενός μοντÎλου, αλλά Îνα Ï€Ïωτότυπο που θα συγκεντÏώνει τις τεχνολογίες που θα δοÏμε στο μÎλλον σε μοντÎλο σε ηλεκτÏοκίνητα μοντÎλα παÏαγωγής.
Όπως Ï€ÏοκÏπτει από τις συστάσεις, το κλειδί για την μεγάλη ηλεκτÏική αυτονομία του EQXX δεν είναι κάποια νÎα τεχνολογία μπαταÏιών ή μÎÏ„Ïα που εστιάζουν στον αποτελεσματικό πεÏιοÏισμό του βάÏους αλλά η εμμονή στην αεÏοδυναμική.
«Ο πιο εÏκολος Ï„Ïόπος να αυξήσει κανείς την αυτονομία είναι να τοποθετήσει μια μεγαλÏτεÏη μπαταÏία ωστόσο, το όφελος από μια Ï„Îτοια επιλογή είναι μειωμÎνο.
Το κλειδί είναι η συνδυαστική αποδοτικότητα του συνόλου και του αυτοκινήτου», επισήμανε σÏμφωνα με δηλώσεις του ο επικεφαλής εξÎλιξης της γεÏμανικής φίÏμας Markus Schafer.
«Σε επίπεδο αεÏοδυναμικής το συγκεκÏιμÎνο project στοχεÏει να Ï€ÏοσφÎÏει πεÏισσότεÏα από όσα επιτÏχαμε με την EQS η οποία κατÎχει τον τίτλο του αυτοκινήτου παÏαγωγής με τον χαμηλότεÏο συντελεστή οπισθÎλκουσας.
ΕπιπλÎον στοχεÏουμε στην αÏξηση της ενεÏγειακής απόδοσης των μπαταÏιών Îως και κατά 20% εν συγκÏίσει με την EQS», συμπλήÏωσε ο ίδιος.
«Μιλάμε για το μÎλλον της Mercedes.
Και όπως εÏκολα αντιλαμβάνεται κανείς όλα Îχουν να κάνουν με αÏιθμοÏÏ‚, στοιχεία και δεδομÎνα.
Όπως όλοι ξÎÏουμε όμως η Ï€Ïαγματική μαγεία συμβαίνει όμως όταν τα εντυπωσιακά τεχνολογικά επιτεÏγματα γίνονται Ï€Ïαγματικότητα σε Îνα αυτοκίνητο παÏαγωγής.
Για αυτό και είμαστε ιδιαίτεÏα υπεÏήφανοι με το Vision EQXX» Ï€ÏοσθÎτει το στÎλεχος της Mercedes αναλÏοντας την σκοπιμότητα του Ï€Ï...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr
Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου: Δείτε πώς κατασκευάστηκε η μεγαλύτερη καλωδιωτή γέφυρα του κόσμου
Ειδήσεις
Copyright 2010-2026 © pentelikonews.gr