«Ηλεκτρική» πλατφόρμα για την Ευρώπη εξελίσσει η Toyota
Ημερομηνία:
9/12/2021, 00:16 - Εμφανίσεις: 232
Η ιαπωνική φίÏμα θÎλει να αυξήσει την ευελιξία των ηλεκτÏικών τεχνολογιών της και των μελλοντικών της μοντÎλων στην ευÏωπαϊκή ήπειÏο σχεδιάζοντας μια νÎα αÏχιτεκτονική η οποία θα θα μποÏοÏσε να φιλοξενήσει υβÏιδικά, plug-in υβÏιδικά και αμιγώς ηλεκτÏικά σÏνολα, σÏμφωνα με δηλώσεις της Toyota για την ΕυÏώπη, Matt Harrisson.
Η νÎα αÏχιτεκτονική φÎÏει την κωδική ονομασία E3 και Ï€Ïόκειται να αξιοποιήσει Îνα συνδυασμό στοιχείων από τις αÏχιτεκτονικÎÏ‚ TNGA-C και την e-TNGA την οποία χÏησιμοποιοÏν και θα χÏησιμοποιοÏν τα ηλεκτÏικά μοντÎλα της φίÏμας.
Îα τονιστεί ότι Ï€Ïος το παÏόν η Toyota δεν θα μποÏοÏσε να κατασκευάζει αμιγώς ηλεκτÏοκίνητα μοντÎλα σε ευÏωπαϊκό Îδαφος ωστόσο η νÎα αÏχιτεκτονική Ï€Ïόκειται να της το επιτÏÎψει.
Για την ακÏίβεια, αν και τίποτα δεν Îχει επιβεβαιωθεί επισήμως, η νÎα αÏχιτεκτονική Ï€Ïόκειται να αποτελÎσει τη βάση για την επόμενη γενιά του C-HR το οποίο δεν αποκλείεται να Ï€ÏοσφÎÏεται τόσο σε υβÏιδικÎÏ‚ όσο και σε αμιγώς ηλεκτÏοκίνητη Îκδοση.
«Είμαστε πεπεισμÎνοι ότι ο δÏόμος για την κλιματική ουδετεÏότητα δεν θα βασιστεί αποκλειστικά στην τεχνολογία αμιγοÏÏ‚ ηλεκτÏοκίνησης.
Θα αξιοποιήσει ετεÏόκλητες τεχνολογίες και καÏσιμα τα οποία οδηγοÏν στον ίδιο στόχο», ανÎφεÏε επί του θÎματος ο Matt Harrison επικεφαλής της Toyota για την ΕυÏώπη.
Σε κάθε πεÏίπτωση, η νÎα πλατφόÏμα Ï€Ïόκειται να μειώσει σημαντικά τα κόστη αλλά και τους χÏόνους, επιτÏÎποντας στην Toyota να επιταχÏνει την εξÎλιξη και την παÏαγωγή νÎων μοντÎλων.
Με δεδομÎνη την διαφαινόμενη τεχνολογική της συνάφεια με τις ήδη υφιστάμενες παγκόσμιες αÏχιτεκτονικÎÏ‚ της Toyota, η ιαπωνική φίÏμα θα μποÏοÏσε να αξιοποιήσει τις ήδη υφιστάμενες γÏαμμÎÏ‚ παÏαγωγής της σε ΕυÏώπη και ΤουÏκία, επιτυγχάνοντας δυναμικότητα που θα θα μποÏοÏσε να φτάνει Îως και τις 450.000 μονάδες το χÏόνο....
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr
|
|
|