H Toyota εξελίσσει V8 υδρογονοκινητήρα
Ημερομηνία:
18/2/2022, 19:44 - Εμφανίσεις: 98
Η Toyota πειÏαματίζεται εδώ και αÏκετό καιÏÏŒ με το υδÏογόνο όπως διαφαίνεται από το Mirai, αλλά και από την Ï€Ïόσφατη Ï€Ïωτότυπη παÏαλλαγή του με την ονομασία Yaris H2, συμβατικό κινητήÏα αλλά Ï€ÏοσαÏμοσμÎνο να καταναλώνει υδÏογόνο.
Η τελευταία αποτελεί Ï€Ïοφανώς την Îμπνευση για το νÎο της project, μιας και σε συνεÏγασία με την Yamaha, η ιαπωνική φίÏμα εξελίσσει μια υδÏογονοκίνητη παÏαλλαγή του V8 που εφοδιάζει το Lexus RC F αποδίδοντας 472 ίππους.
To μπλοκ του κινητήÏα και η σχεδίαση παÏαμÎνουν ίδια με τη διαφοÏά ότι η Yamaha ανÎλαβε να Ï€Ïαγματοποιήσει Ï„Ïοποποιήσεις στο σÏστημα ÏˆÎµÎºÎ±ÏƒÎ¼Î¿Ï ÎºÎ±Ï…ÏƒÎ¯Î¼Î¿Ï…, τις κυλινδÏοκεφαλÎÏ‚ και την πολλαπλή εισαγωγής με σκοπό να επιτÏÎψει στο σÏνολο να καταναλώνει υδÏογόνο.
Την αναθεώÏηση του V8 συμπληÏώνει Îνα νÎο σÏστημα εξαγωγής η οποία συγκεντÏώνει οκτώ απολήξεις σε μία.
Όπως Ï€ÏοκÏπτει από τις συστάσεις η παÏαλλαγή υδÏογόνου του V8 αποδίδει 450 ίππους δηλαδή μόλις 22 λιγότεÏους εν συγκÏίσει με την μÎχÏι σήμεÏα γνωστή βενζινοκίνητη εκδοχή του συνόλου αλλά και 540 Nm Ïοπής, μÎγεθος που κατά ενδιαφÎÏοντα Ï„Ïόπο υπεÏβαίνει κατά 20 Nm την Îκδοση βενζίνης.
ΕπιπÏοσθÎτως με δεδομÎνη την ομοιότητα του συνόλου με το αÏχÎτυπο, ο V8 θα μποÏοÏσε να «επιστÏÎψει» κάτω από το καπό του Lexus RC F με ελάχιστες Ï„Ïοποποιήσεις οι οποίες θα Îχουν να κάνουν με την αντικατάσταση των συμβατικών δεξαμενών καυσίμου με δεξαμενÎÏ‚ συμπιεσμÎνου υδÏογόνου.
Το project αποτελεί μÎÏος μιας ευÏÏτεÏης συνεÏγασίας ιαπώνων κατασκευαστών ανάμεσά τους οι Toyota, Μazda, Subaru, Kawasaki και Yamaha η οποία ανακοινώθηκε στα Ï„Îλη του 2021 με σκοπό την εξÎλιξη εναλλακτικών καυσίμων για κινητήÏες εσωτεÏικής καÏσης ώστε να μετατÏαποÏν σε κλιματικά ουδÎτεÏους....
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr
|
|
|