Toyota GR Corolla Morizo Edition: Hot-Hatch για λίγους
Ημερομηνία:
3/6/2022, 16:00 - Εμφανίσεις: 60
Αν και η Toyota Îχει ανακοινώσει ότι δεν Ï€Ïοτίθεται να διαθÎσει την νÎα, ÏƒÏ€Î¿Ï Ï€ÏÎ¿ÏƒÎ±Î½Î±Ï„Î¿Î»Î¹ÏƒÎ¼Î¿Ï Îκδοση της Corolla στη γηÏαιά ήπειÏο καθώς κάτι Ï„Îτοιο αντιβαίνει τη στÏατηγική της που υπαγοÏεÏει να μην διαθÎτει παÏαπάνω από Ï„Ïία Ï€Ïοϊόντα της Gazoo Racing ανά αγοÏά, αυτό δεν σημαίνει ότι το hot-hatch με το βαÏÏ ÏŒÎ½Î¿Î¼Î± δεν αποτελεί απτή αλλά και συνεχώς εξελισσόμενη Ï€Ïαγματικότητα.
Υπό το σκεπτικό της συνεχοÏÏ‚ εξÎλιξης η ιαπωνική φίÏμα Ï€ÏοσθÎτει στην γκάμα της άÏτι αφιχθείσας GR Corolla, μια ακόμα πιο σκληÏοπυÏηνική παÏαλλαγή της με τα διακÏιτικά Morizo Edition.
Για όσους δεν είναι εξοικειωμÎνοι με την ονοματολογία και τις παÏαδόσεις των Ιαπώνων, το Morizo είναι το αγωνιστικό παÏατσοÏκλι του επικεφαλής του ομίλου Toyota, Αkio Toyoda ο οποίος όπως είναι γνωστό Ï„ÏÎφει μεγάλη συμπάθεια για το είδος των hot-hatch και των αγωνιστικών γενικότεÏα.
Η νÎα Îκδοση θα είναι ακόμα πιο ακÏιβοθώÏητη από την «απλή» GR Corolla καθώς θα κατασκευαστεί σε μόλις 200 αντίτυπα.
Αναμενόμενα η νÎα Morizo Edition λαμβάνει ως αφετηÏία την κοÏυφαία Îκδοση της GR Corolla με την ονομασία Circuit Edition, «επιδιώκοντας» ακόμα υψηλότεÏες αγωνιστικÎÏ‚ επιδόσεις.
Ξεκινώντας από το «άδυτο», αν και η νÎα Îκδοση αξιοποιεί τον ίδιο Ï„ÏικÏλινδÏο turbo κινητήÏα του 1,6 λίτÏου σε εκδοχή ισχÏος 304 ίππων, επωφελείται από ελαφÏÏŽÏ‚ αυξημÎνη Ïοπή η οποία αντί των 370 Nm της Circuit Edition διαμοÏφώνεται σε 400 Nm.
ΣταθεÏά στην Îκδοση Morizo αποτελεί το μηχανικό κιβώτιο Îξι σχÎσεων αν και σε μια νÎα εκδοχή με ακόμα πιο κοντÎÏ‚ σχÎσεις, κάτι που Ï€Ïόκειται να μεταφÏάζεται σε ακόμα καλÏτεÏες ÏεπÏίζ και επιταχÏνσεις παÏόλο που Ï€Ïος το παÏόν η Toyota δεν Îχει δώσει στη δημοσιότητα τα τεχνικά χαÏακτηÏιστικά της Îκδοσης Morizo.
Αυτό που γνωστοποιεί η Toyota είναι ότι εκτός από τα παÏαπάνω, η νÎα Îκδοση είναι επίσης και ελαφÏÏτεÏη από την Circuit Edition κατά 48 κιλά, σταματώντας στα 1.445 κιλά.
Για να γίνει αυτό εφικτό Îχουν αφαιÏεθεί τα πίσω καθίσματα, τα πίσω ηχεία, ο μηχανισμός των ηλεκτÏικών παÏαθÏÏων πίσω αλλά και ο πίσω ...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr
|
|
|